【ITBEAR】近期，多家传统车企的4S店纷纷宣布停业或闭店，引发了社会各界的广泛关注。记者深入调查后发现，这一现象的背后，既反映了汽车市场的深刻变革，也暴露了消费者权益保护面临的严峻挑战。
在北京，全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司的闭店停业，成为了这一波4S店关停潮的缩影。该店因面临严重的资金压力，不得不终止了宝马品牌的授权，暂停了新车及售后相关业务。同样的情况也发生在重庆，多家知名品牌的4S店也相继关停，其中不乏凯迪拉克、雪佛兰等知名品牌。
这些4S店的停业，给消费者带来了诸多不便。许多车主表示，他们的保养套餐、维修服务等权益无法得到保障。一些门店的信息通知不到位，导致消费者“一头雾水”，不知道该如何维护自己的权益。即便有门店承诺将消费者权益转移至其他门店，但消费者仍面临着更换门店路途遥远、权益保障“打折”等问题。
那么，这些4S店为何会遭遇“寒潮”呢？业内人士指出，随着新能源车市场的不断扩大，燃油车市场份额持续走低。在新能源车渗透率较高的地方，传统汽车品牌4S店的经营压力更大。部分车企的返利政策复杂多变，对经销商的支持力度不足，也是导致经销商退网的重要因素。同时，商业模式的改变也对经销商市场带来了不小的冲击。
面对这一形势，如何保障消费者的权益成为了亟待解决的问题。专家建议，应由主机厂上收消费者最关切的权益服务，延长服务链条；同时，调剂属于同一个品牌或汽车集团的4S店有序承接关停店的车主服务事项。行业协会也应牵头排查相关风险隐患，评估汽车经销商的授信状况，以遏制可能出现的行业爆雷。
在汽车市场变革的大背景下，传统车企和经销商都需要因势而变。他们不仅需要适应新能源车市场的崛起和发展趋势，还需要不断创新和完善自身的业务模式和服务体系以满足消费者日益增长和多样化的需求。只有这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地并赢得消费者的信任和支持。
