【ITBEAR】在11月12日盛大开幕的第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会上，一场关于智能网联汽车技术与产业发展态势的深入研讨成为焦点。多位院士专家齐聚重庆，共同探讨如何促进智能网联汽车的高质量发展。
会上，《2025年度中国汽车十大技术趋势》重磅发布，揭示了新能源A级乘用车百公里行驶电耗将降至10kWh以下、自动驾驶运行安全风险管控系统将逐步上车部署与应用等一系列前沿技术动态。
中国工程院院士、清华大学教授李克强在主旨报告中指出，全球智能网联汽车行业正呈现出智能化网联化融合发展、人工智能全生命周期赋能等六大新趋势。他强调，面对复杂多元的技术体系和利益相关方，需以系统工程思路推进智能网联汽车的发展。
香港科技大学（广州）协理副校长熊辉则从数据驱动的角度阐述了人工智能在智能网联汽车领域的创新应用。他认为，高质量数据是推动AI算法发展的关键，而创新应用场景则是产生差异化数据的源泉。在智能革命时代，围绕应用场景的竞争将成为主战场。
西安建筑科技大学校长赵祥模针对自动驾驶测试技术体系发表了主旨报告。他指出，传统的汽车安全测试方法已无法适应智能网联汽车的需求，必须探索全新的测试理论和方法。提高测试效率、降低测试成本是当前面临的一大技术挑战。
会议还宣布了汽车行业国家级创新平台联合体的成立。该联合体汇聚了国内汽车领域的18家国家战略科技力量，旨在联合推进汽车科技创新，助力我国汽车产业实现科技自立自强。
这一系列重要议题和举措的提出，无疑为智能网联汽车的发展注入了新的动力，也为中国汽车产业的转型升级指明了方向。
