【ITBEAR】在智能电动汽车领域，高阶智驾技术的演进正带来革命性的变革。这一技术，曾被视为尊贵车主的专属，如今却已飞入寻常百姓家。
过去，高阶智驾是30万以上车型才配备的高端功能，车主们在城区开启NOA功能时，常常感受到紧张与刺激并存。然而，仅仅两年时间，这项技术已经下放至15到20万价格区间的车型，且性能上有了质的飞跃。
这一变化的背后，是智能驾驶系统成本的显著降低。激光雷达、毫米波雷达、摄像头等感知传感器的价格不断下滑，尤其是激光雷达和毫米波雷达的成本下降幅度尤为显著。同时，高精定位的组合导航成本也在持续降低，大算力智驾域控的成本虽降幅较为平缓，但同样在稳步下降。
据业内领先的智驾方案供应商Momenta观察，支持无图城市NOA的高阶智驾系统正遵循着摩尔定律，每两年硬件成本减半，软件性能提升10倍。目前，无图城市NOA智驾系统的成本已降至1-2万元之间，智驾域控制器的成本也仅需8000元左右。
随着成本的降低和性能的提升，高阶智驾带来的驾驶体验也越来越出色。从前的智能驾驶系统可能在几公里内就需要人工接管一次，而现在，本土头部智驾系统的平均接管里程已经提升到了几十公里。同时，拟人感、变道成功率、绕行成功率等指标也有了显著提升。
这一变革不仅影响了消费者的购车选择，也改变了车企之间的竞争格局。曾经以高端智驾技术为卖点的车企，如今面临着技术普及带来的市场竞争。而像小鹏汽车这样的企业，则凭借端到端范式的智能驾驶技术，成功实现了市场的逆袭。
总体来看，随着高阶智驾技术的成本下行和体验提升，这一技术有望在未来几年内实现更广泛的普及。无论是对于消费者还是车企而言，这都将是一个值得期待的新时代。
