【ITBEAR】在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，远航汽车近期陷入了经营困境。该品牌被曝出员工强制休假、待岗期间无薪资补偿等问题，引发了业内外的广泛关注。
远航汽车，作为大运集团旗下的高端新能源汽车品牌，曾携手华为、阿里巴巴等顶尖供应商，意图在新能源汽车市场占据一席之地。然而，自推出以来，其市场表现一直不尽如人意。
尽管远航汽车一口气推出了四款C+级车型，售价区间覆盖20万至50万元，并在各大车展上亮相，但其品牌知名度和销量并未达到预期。在营销层面，远航汽车的策略也显得较为保守，与其高端定位存在一定的不匹配。
与此同时，新能源汽车市场的竞争愈发激烈。从技术研发到价格竞争，再到品牌流量的争夺，每一步都考验着车企的生存能力。远航汽车在这场竞争中显得力不从心，其采用的高通骁龙8155车机芯片与市场上主流的高端品牌相比已显落后。
在市场份额方面，造车新势力已经出现了明显的分化。理想、鸿蒙智行等品牌凭借强大的销量和市场占有率稳居第一梯队，而远航汽车则与哪吒、极石等品牌一起，被归为“高危品牌”，面临着巨大的市场压力。
与此同时，传统车企孵化的新能源品牌则展现出强劲的后劲。长安深蓝、阿维塔以及上汽智己等品牌，在销量和环比增长方面均表现出色，成为新能源汽车市场的重要力量。
业内专家认为，与新势力相比，传统车企在研发实力、产业链整合能力和资金支持方面具有明显优势。随着新能源汽车市场的深入发展，这些优势将逐渐凸显出来。
对于远航汽车等新势力品牌来说，如何在激烈的市场竞争中立足，将是一个亟待解决的问题。而市场的变化莫测也提醒着所有车企，只有不断创新和提升自身实力，才能在这场马拉松式的竞争中脱颖而出。
