【ITBEAR】中国荣威品牌再次刷新全球插混技术标杆，两款新车型凭借卓越续航与超低油耗性能，引领市场新风向。
荣威iMAX8 DMH新陆尊与荣威D7 DMH世界冠军版近日上市，以其惊人的续航能力和油耗表现，赢得了“全球最强插混技术”的赞誉。其中，荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC综合续航里程高达1536公里，亏电油耗仅为4.71升/百公里；而荣威D7 DMH世界冠军版更是以2208.719公里的续航和2.49升/百公里的平均油耗，创下了吉尼斯纪录。
这两款车型的成功背后，是荣威全新一代DMH超级混动技术的强力支撑。DMH，即双模混动技术，通过巧妙结合内燃机和电动机的优势，实现了高效能与环保的完美平衡。
荣威品牌在插混市场的爆发期中迅速反应，推出了这一创新技术。与传统的混合动力车型相比，DMH超混技术在保证充足动力输出的同时，显著降低了油耗和排放，响应了全球绿色出行的号召。
该技术的核心在于其P1+P3双电机构型，这一设计兼顾了油耗和动力性能。P1电机与发动机同轴布置，简化了结构并提高了传动效率；而P3电机则位于变速箱之后，直接驱动车轮，减少了能量传导损耗。P3电机还能在制动或下坡时回收能量，进一步提高系统效率。
荣威的专用发动机也是其成功的关键之一。这款1.5T混动专用发动机在荣威iMAX8 DMH新陆尊上实现了43%的热效率，为出色的燃油经济性奠定了基础。同时，荣威D7 DMH世界冠军版所搭载的1.5L混动专用发动机也运用了多项高效燃烧技术，确保发动机在大部分运行时间内都保持在最省油的状态。
除了技术层面的创新，荣威品牌还注重消费者权益的保障。近日，上汽荣威推出了一系列消费者保障计划，其中包括“零自燃三电终身质保”权益，这一举措不仅彰显了品牌对自家产品安全性能的自信，也为新能源汽车行业树立了新的安全标准。
总的来说，荣威品牌通过不断创新技术和提升产品品质，成功在插混市场占据了领先地位。其全新一代DMH超级混动技术的推出，不仅为中国消费者带来了更高价值的驾驶体验，也为全球绿色出行贡献了中国力量。
