【ITBEAR】奇瑞汽车近日在2024全新创新大会上宣布，他们研发的固态电池预计于2026年装配上车，这标志着纯电车型续航能力将迎来质的飞跃，有望达到1500km以上。这一创新无疑给现有的电动汽车市场带来了新的活力。
在当前电动汽车市场中，如Model Y、小鹏G9、唐EV等热门车型的续航里程普遍在700km左右，相比之下，增程车型动辄1200km+的续航能力显然更具优势。因此，提升电动汽车的续航能力成为了行业亟待解决的问题。
传统的解决方法是增加电池容量，但这会侵占车内空间并增加车辆重量，从而影响整体能效比和性能。而固态电池的出现，为解决这一问题提供了新的思路。
固态电池以其高能量密度、耐高温和体积小的特点备受瞩目。据了解，美国航空航天局NASA研发的固态电池能量密度已达到500Wh/kg，远超当前主流的液态电池。同时，固态电池的安全性能也更高，其电解质材料的高机械强度和耐温范围更广的特性，使其在极端环境下也能保持稳定的性能。
然而，固态电池的大规模量产仍面临一些技术难题，如电解质材料的电导率较低和制备工艺复杂等。高昂的成本也是阻碍其普及的一个重要因素。
据悉，若要使一台固态电池车型的续航能力达到2000km，其电池成本可能高达45万至75万元。这无疑增加了消费者的购车成本，使得固态电池在短期内难以普及到大多数普通消费者。
尽管面临诸多挑战，但奇瑞、丰田以及宝马等汽车制造商都已宣布将在未来两年内陆续推出搭载固态电池的车型。这无疑为电动汽车行业带来了新的希望，也让我们期待固态电池在未来的发展。
