【ITBEAR】红旗品牌，作为中国汽车工业的一面旗帜，近年来在新能源汽车领域也展现出了强劲的发展势头。据统计，红旗新能源车累计销量已达27万辆，战略转型后的环比增长更是高达254%，这一成绩无疑证明了新能源正成为红旗品牌持续发展的新动力。
然而，与红旗燃油车在行政市场的稳固地位相比，红旗新能源车更多地进入了网约车市场，这对品牌价值产生了一定的影响。为了改变这一现状，红旗推出了全新的天工系列，旨在提升品牌在新能源领域的形象。
红旗天工系列首款车型——天工08，备受市场关注。据悉，该车计划于11月15日在广州车展启动预售，并预计在12月中旬正式上市，这一举动无疑为红旗品牌在新能源市场的布局注入了新的活力。
天工08在技术上也有着显著的突破。它搭载了红旗最新研发的低温电池，即使在零下10摄氏度的环境下，电量保持率仍能达到98%。同时，该电池的最大容量达到了111kWh，续航里程可达730km，这一性能在同类车型中堪称出色。
红旗自研的这款低温电池不仅电池包是自主研发，连电芯也是红旗自己的技术成果。这一创新技术的研发，与红旗总部所在地长春每年有130天气温低于0度的环境密不可分。
在智能化方面，天工08同样表现出色。它搭载了红旗的九章智能平台，配备了灵犀智能座舱和基于视觉的“司南”智驾系统。这一平台基于红旗自研的飞刃架构，集成了整车级操作系统FAW.OS，并采用了中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”，为整车提供了强大的智能化支持。
“司南”智驾系统则采用了领先的端到端大模型技术路线，具备城区高阶辅助驾驶能力，并支持全场景智能泊车功能。其感知硬件采用的三目立体视觉技术，能够实现高精度的目标识别与定位，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
红旗在新能源领域的全栈自研能力，使得天工系列有了与同级车型竞争的底气。然而，对于红旗来说，如何在传承品牌魅力的同时，让消费者拥有一辆红旗电车并保持自豪的心态，仍是一个值得深思的问题。不过，随着天工08的即将上市，我们有理由期待红旗在新能源市场上能够迈出更加坚实的步伐。
