【ITBEAR】中国汽车工程学会年会在重庆盛大开幕，蔚来CFO曲玉在分论坛上详细阐述了蔚来在技术研发、换电模式及ESG实践方面的最新进展。
曲玉指出，蔚来在过去十年中累计研发投入超过500亿元，且自2022年起，公司保持了每年百亿元级别的研发投入。目前，蔚来拥有工程师团队约11000人，全球专利总数高达9300项，其研发投入的强度和效率与国内外知名车企相比均不逊色。
在技术研发方面，蔚来取得了显著成果。曲玉介绍，公司自主研发了12项全栈技术，并成功实现了“有芯有魂”的战略布局。具体而言，蔚来推出了业界首款采用5nm车规工艺的智能驾驶芯片NX9031，并已成功流片。同时，公司还发布了面向AI时代的整车全域操作系统SkyOS·天枢，这是国内首个由车企自主研发并量产应用的整车操作系统。这些技术成果体现了蔚来在研发领域的深厚实力。
换电模式是蔚来另一大亮点。曲玉表示，换电不仅是一项技术创新，更是商业模式和可持续发展的创新。从用户角度来看，换电实现了三分钟满电出发的便捷性，并为用户提供了灵活升级电池包的成本节约方案。从企业角度来看，换电站具有显著的商业价值，一座换电站每天换电次数达到60至70次即可实现盈亏平衡。而蔚来第四代换电站的换电能力更是高达480次/天。在上海地区，蔚来已部署超过150座换电站，大部分地区换电站的换电次数超过100次/天。从社会价值角度来看，换电模式有助于延长电池使用寿命，并利用换电站闲置产能进行电网互动，为社会带来积极贡献。
蔚来在ESG方面的实践也备受关注。作为一家在多地上市的公司，蔚来高度重视ESG议题，并连续三年发布了ESG报告。曲玉介绍称，公司在制造环节致力于提升供应链效率，并在安徽建立了智能电动汽车零部件配套产业园区以优化供货流程。同时，蔚来工厂正在大力提高可再生能源电力使用比例以降低碳排放。在社会责任方面，蔚来通过支持中国大学生方程式系列赛事等举措助力行业人才培养，展现了公司对ESG的深刻理解和实践。
曲玉还分享了蔚来在全球化战略和碳中和目标方面的进展。她表示，尽管外部环境不断变化，但蔚来始终坚守“Blue Sky Coming”的初心，致力于普及智能电动汽车并推动社会低碳转型。今年，蔚来已宣布在中东和北非地区开展业务，有效推进全球化战略。同时，公司深刻认识到碳排放的重要性，并在全业务场景进行碳排放摸排，致力于推动全生命周期的降碳实践落地以实现碳中和目标。
