【ITBEAR】在中国汽车工程学会主办的第三十一届年会上，蔚来CFO曲玉详细阐述了公司在研发、换电及ESG领域的最新进展与深度思考。此次年会在重庆盛大召开，吸引了众多汽车行业内外的关注。
曲玉指出，蔚来在过去十年间对研发的投入已超500亿元，自2022年起更是保持了每年百亿元的研发投入规模。目前，蔚来拥有工程师团队约11000人，全球专利总数高达9300项，其研发实力与效率在国内外车企中均名列前茅。
在自主研发方面，蔚来取得了显著成果。公司成功研发出业界首款5nm车规级智能驾驶芯片NX9031，并已顺利流片。同时，蔚来还发布了面向AI时代的整车全域操作系统SkyOS·天枢，成为国内首个自研并量产应用该系统的车企。这些技术突破将于明年一季度在量产车型ET9上得到应用。
换电基建布局方面，曲玉强调这不仅是技术创新，更是商业模式与可持续发展的创新。换电模式为用户带来了三分钟满电出发的便捷体验，同时实现了电池包的灵活升级与成本节约。对于企业而言，换电站的商业价值在于其高效的换电能力与快速的盈亏平衡。换电模式在延长电池寿命、电网互动等方面也具有显著的社会价值。
在ESG领域，蔚来同样表现出色。公司连续三年发布ESG报告，展示了在供应链效率提升、可再生能源使用比例增加以及社会责任履行等方面的努力与成果。蔚来还大力支持中国大学生方程式系列赛事，为行业培养了大量人才。
曲玉最后表示，尽管外部环境不断变化，但蔚来始终坚守“Blue Sky Coming”的初心，致力于普及智能电动汽车与推动社会低碳转型。随着全球化战略的有效推进，蔚来将继续关注并推动全生命周期的降碳实践落地，为实现碳中和贡献自己的力量。
