【ITBEAR】近期，哪吒汽车成为国内汽车市场关注的焦点，与其他因新车发布或销量增长而受到瞩目的品牌不同，哪吒却因一系列内外问题陷入了困境。
据报道，哪吒汽车正面临经销商退网和内部裁员的困境，这不禁让人联想到过去一些新兴汽车品牌走向衰败的相似路径。尽管哪吒汽车CEO曾宣布启动全员持股计划，意图通过股权激励来稳定军心，但此举在业界引发的质疑声却不绝于耳。
分析人士指出，如果哪吒汽车未能顺利上市并实现市值的显著增长，那么这些股权对于普通员工而言将形同虚设。在当前形势下，哪吒汽车的上市前景确实不容乐观。
更令人担忧的是，哪吒汽车在11月份迟迟未公布交付数量，这引发了市场对其销售状况的广泛猜测。最终公布的交付数据显示，上月交付量仅为6002辆，同比下滑高达40%。这一数据的真实性也受到了部分人的质疑。
与此同时，有媒体对北京地区的哪吒汽车门店进行了探访，发现多家门店已经关闭，仅有少数几家仍在营业，且客流量稀少。部分已下订哪吒L等车型的消费者也反映，面临难以交付的困境。
哪吒汽车目前所面临的困境与昔日威马汽车的衰败路径有着惊人的相似性。尽管哪吒汽车仍在努力坚持，但市场对其前景的担忧却日益加剧。在此背景下，哪吒汽车急需采取有效措施来重拾市场和消费者的信任。
然而，哪吒汽车CEO的高额年薪也引发了公众的不满和质疑，这使得管理层在寻求外界同情和支持时面临更大的困难。总体来看，哪吒汽车正处在一个极为关键的时刻，其未来走向仍充满不确定性。
