【ITBEAR】中国新能源汽车在全球市场的渗透步伐正持续加速。据乘联会秘书长崔东树在近日广州南沙举办的电池新能源产业国际高峰论坛上透露，中国插电混动汽车已占据全球八成市场份额，纯电动汽车则占据六成，两者合计占比高达68%。这一数据充分展现了中国在新能源汽车领域的强劲发展态势。
崔东树指出，中国汽车产业近年来经历了显著变革，特别是在新能源汽车领域。随着全球芯片短缺对汽车行业的影响逐渐显现，中国汽车品牌却逆流而上，实现了销量的显著增长。这一增长不仅体现在国内市场，也反映在出口数据的飙升上。中国新能源汽车的出口量已从个位数跃升至百万台规模，彰显出中国制造的全球竞争力。
在广州车展这一汽车行业盛会上，崔东树进一步观察到，插电混动和纯电动新车型的数量大幅增加。这一变化不仅体现了中国汽车企业在技术创新方面的突破，也反映了市场需求向新能源汽车的转移趋势。与此同时，传统汽油车的新车型推出数量则呈现出明显的萎缩态势。
中国新能源汽车市场的格局也在发生深刻变化。以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的中国自主品牌车企，已经逐渐超越了传统的合资车企，成为市场的新领军者。这一变化不仅体现在销量数据上，更彰显了中国车企在品牌建设、技术研发以及市场营销等方面的全面提升。
电池成本的显著下降也为新能源汽车市场的繁荣注入了新的动力。据崔东树透露，100度电池的成本已从过去的12万元大幅降至4万元左右。这一降幅不仅降低了电动车的制造成本，也使得电动车在售价上更具竞争力，进一步拉动了市场需求。
中国新能源汽车在全球市场的强劲表现，得益于技术创新、市场需求转变以及成本优化等多方面的综合效应。展望未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的持续扩大，中国汽车产业有望在全球舞台上扮演更加重要的角色。
