【ITBEAR】随着电动汽车技术的不断进步，全球汽车市场正经历着前所未有的变革。然而，在这场变革中，中国国产燃油车的发展同样不容忽视。近日，国产燃油车在国内SUV市场成功击败外资品牌，这一成就凸显了国产车在燃油车技术领域的重大突破。
当前，国内汽车市场上，燃油车和电动汽车的竞争日趋激烈。尽管电动汽车在新车市场的占比持续上升，但燃油车仍保持着强劲的市场需求。今年9月以来，燃油车的销量环比增速甚至超过了电动汽车，显示出燃油车的市场韧性。
数据显示，9月和10月，中国汽车销量分别达到210.9万辆和226.1万辆，其中电动汽车销量分别为112.3万辆和119.6万辆。值得注意的是，电动汽车销量的环比增速为6.5%，低于整体汽车销量7.2%的环比增速，这表明燃油车的销量增长势头更为强劲。
在出口市场方面，国产燃油车的表现更是令人瞩目。2023年中国汽车出口量超过500万辆，首次超越日本，成为全球最大的汽车出口国。其中，燃油车出口量超过400万辆，占比超过八成，成为出口的主力军。这一成就充分展示了国产燃油车在国际市场上的竞争力。
奇瑞汽车作为中国最大的汽车出口企业之一，其出口的汽车大多为燃油车。凭借在海外市场的出色表现，奇瑞实现了量价齐涨，海外销售汽车的单价远超国内市场，有效提升了整体汽车均价。
国产燃油车在海外市场的成功，源于海外市场与国内市场的差异。全球新能源汽车市场六成集中在中国，而海外市场燃油车仍占据主导地位。因此，国产燃油车在海外市场具有广阔的发展空间。
面对燃油车和电动汽车并存的现实，工信部近期提出在积极发展新能源汽车的同时，也要推动燃油车技术的发展。这一策略旨在平衡两种技术路线的发展，以满足不同市场的需求。
作为中国制造业的重要组成部分，汽车业的出口对中国经济具有深远影响。国产燃油车在国内外的优异表现，不仅提升了中国汽车产业的国际地位，也为中国制造向高端制造转型提供了有力支撑。
