【ITBEAR】在本届广州国际车展上，吉利集团以强大的阵容亮相A区，展示了其最新智能座舱技术的发展动向。尽管星纪魅族并未大张旗鼓地举办发布会，但其在沟通会上透露的信息仍引起了业界的广泛关注。
吉利集团近年来一直在努力解决旗下子品牌各自为战、渠道不统一的问题。这些问题不仅导致了内部竞争，还使得车型的软件体系和后期维护变得异常复杂。为了优化内部结构，吉利集团在今年9月发布了《台州宣言》，旨在实现更高效的资源整合。
在广州车展的吉利展台上，观众可以明显感受到这一变革的成果。多款新车型已经换装了最新的Flyme Auto座舱系统，这标志着吉利集团在智能座舱领域迈出了重要的一步。
据星纪魅族透露，目前Flyme Auto的装车量已经达到了约20万辆，并且计划在2025年覆盖更多产品。然而，适配多种座舱芯片方案仍是一个不小的挑战。吉利集团旗下产品众多，芯片方案包括自家的安托拉平台、高通平台以及AMD的X86架构平台等，这无疑增加了适配的难度。
在沟通会上，星纪魅族还提到了与红旗的合作。双方正在共同打造一款新车型，这将进一步拓展Flyme Auto的应用范围。星纪魅族还强调了AI智能在汽车座舱中的重要性，并表示将积极推进AI技术上车。
随着Flyme Auto 2.0版本的即将到来，星纪魅族计划在2025年3月公开更多关于新一代座舱系统的升级信息。这将有助于进一步提升Flyme Auto在座舱交互领域的竞争力。
从吉利集团在本届广州车展上的表现以及星纪魅族的透露的信息来看，Flyme Auto正在逐步取代吉利集团旗下车型的老操作系统，实现智能座舱的“大一统”。这一变革将有助于提高车型软件体验的一致性，降低系统适配难度，并恢复正常的软件更新节奏。
智能座舱方案的市场竞争日益激烈，吉利集团通过整合内部资源、推进技术创新，努力在这一领域占据有利地位。未来，随着Flyme Auto的不断发展壮大，有望吸引更多汽车品牌加入其阵营。
