【ITBEAR】赛力斯副总裁康波近日披露，增程混动技术正受到市场的热烈追捧，其数据显示问界M9用户中有高达90%选择了增程版，预示着该技术将成为未来几年的主流动力类型。
增程混动的核心技术主要集中在增程器与动力电池上，这两部分的提升是推动技术发展的关键。在广州车展上，赛力斯展示了其全新一代的超级增程系统，该系统在业内达到了领先水平。
新推出的增程系统是基于“赛翼（C2E）”高集成化增程架构与“RoboREX 智能控制技术”构建而成。赛翼架构通过改变增程器的工作模式，实现了主动能量管理，从而提高了整体效率。
据悉，新一代系统不仅将综合油耗降低了15%，还将噪音感知减少了90%。更令人瞩目的是，其增程器的实际效率超过了3.6kWh/L，意味着每升油能够产生超过3.6度的电量。
赛力斯在增程技术的研发上早有布局，自2016年起便投身于该领域。经过几年的努力，2019年成功实现了增程器的量产，而如今展出的赛翼架构增程器已经是其第五代产品。
赛力斯的增程技术受到了业界的广泛认可，目前已与12家行业伙伴建立了合作关系。今年1至9月，赛力斯增程器的累计销量超过了32万台，同比增长率更是飙升至超过1000%。
