【ITBEAR】在汽车市场中，合资品牌一度在新能源领域表现不佳，常被认为在智能座舱、智能驾驶及三电技术方面落后。然而，随着烨S7的亮相，这一观念正被彻底颠覆。
烨S7所采用的前双叉臂后五连杆悬挂结构，显示出合资品牌在高端硬件配置上的转变。这种以往在全球布局品牌中罕见的配置，如今被东风本田大方采用，旨在打造与市面上任何新能源车相媲美的动态驾驶体验。
不仅如此，本田最新的“ADS自适应减震系统和车身控制技术”也被应用于烨S7上，有效提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。
在智能驾驶方面，烨S7不仅配备了L2+级辅助驾驶功能，还增添了遥控泊车等便捷特性。特别该车型还搭载了先进的电子外后视镜，这一配置在东本的其他新能源车型上也获得了广泛好评。
面对国产新势力电车制造的迅猛崛起，传统车企如东风本田在初期确实显得措手不及。然而，正是凭借其深厚的技术积累和严格的研发、量产、交付标准，这些传统车企正在迅速调整战略，迎头赶上。
东风本田通过推出面向特定市场的子品牌烨，展示了其从保守到激进的战略转变。这一举措不仅使其产品矩阵更加完善，也标志着合资品牌在新能源领域的全面发力。
烨S7的亮相不仅是对合资品牌新能源技术实力的一次有力证明，更是对整个汽车行业发展趋势的深刻反映。
