【ITBEAR】一汽-大众全新探岳L预备在2025年正式登陆市场，其轴距扩展至2791mm，已逼近多款中型SUV的规格。新车将搭载先进的L2+级IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，通过高精度的惯导双目摄像头，实现对道路交通状况的全方位感知。车厢内部，则配备了15英寸的2K高清中控悬浮屏和11.6英寸的高清副驾信息娱乐屏，同时引入了可定制化的AI语音助手，为乘客提供更加智能的数字交互体验。
上汽大众帕萨特Pro已于今年9月抢先上市，限时特惠价起步仅为18.99万。这款车型装备了IQ.Light矩阵式LED大灯，并整合了L2+级别的IQ. Pilot智能辅助驾驶及智能泊车辅助功能。在车内舒适配置方面，帕萨特Pro高配版前后座椅均提供了通风、加热和按摩功能，后排座椅还支持22°至32°的电动角度调节，并特别配备了后排头枕音响，豪华体验不亚于C级车型。其座舱交互系统也十分先进，包括15英寸的中控悬浮屏、11.6英寸的副驾娱乐屏、10.3英寸的全液晶仪表，以及w-HUD平视显示系统，并支持5G网络通信。
大众安徽则在今年7月推出了纯电动SUV——ID.与众，并在广州车展前夕宣布全系价格下调4万元，新的起售价定为16.99万起。这款车型以其独特的轿跑SUV造型吸引了不少目光。通过精心的底盘调校和可变转向比系统的应用，ID.与众实现了仅为4.7m的紧凑转弯半径，极大提升了城市驾驶的灵活性。车载人机交互系统方面，ID.与众引入了具备3D形象的AI智能伙伴，并融合了大语言模型技术，显著提升了用户与系统的交互体验。ID.与众还荣获了中国汽车技术研究中心颁发的“电池安全年度车型”认证。
在概念车领域，大众中国也展示了其前沿技术，带来了ID.CODE概念车。这款车在今年的5月份首次亮相，预示着未来专为中国市场打造的车型方向。ID.CODE的车身外饰部件，如灯饰等，均支持交互功能，展现了极高的科技含量。同时，它还具备L4级别的自动驾驶能力。在自动驾驶模式下，方向盘可自动收起，前排座椅可旋转，为乘客提供更加自由灵活的车内空间布局。ID.CODE所展示的创新理念将由大众在华的三家企业进一步演绎，并在后续的产品中实现逐步落地。
