【ITBEAR】随着新能源汽车市场的不断深化，增程式电动汽车逐渐成为行业新宠。多家原本专注于纯电技术的车企纷纷宣布进军增程领域，引发市场热议。
小鹏汽车近日发布的鲲鹏超级电动体系中，“鲲”所代表的超级增程系统标志着其正式加入增程式汽车的竞争行列。不仅小鹏，极氪、智己、埃安、阿维塔等车企也均表达了推出增程式车型的意愿。
在本届广州车展上，增程式车型的参展阵容尤为强大。理想、问界、零跑等多个新能源品牌均携增程式新车亮相，覆盖了从轿车到SUV的多个细分市场。甚至合资品牌如长安马自达也展示了其增程式技术成果。
电池巨头宁德时代也加入了增程式汽车的战局，其发布的骁遥超级增混电池具有长续航和快速充电的特点，进一步推动了增程式技术的发展。
然而，增程式技术的兴起并非一帆风顺。此前，该技术曾因其“糟糕落后”的标签而备受质疑。大众集团和长城魏牌的高层都曾公开表达过对增程式技术的不看好。
尽管如此，理想汽车的成功案例为增程式技术正名。凭借其增程式车型理想ONE的热销，理想汽车不仅实现了盈利，还带动了整个增程式市场的发展。
业内专家指出，增程式车型之所以能够异军突起，主要得益于其“可油可电”的灵活性，这大大减轻了消费者的续航焦虑。同时，随着技术的不断进步和成本的降低，增程式车型的市场竞争力也在不断提升。
不过，增程式汽车也面临着诸多挑战。一方面，其制造成本相对较高，可能导致购车价格的上扬；另一方面，随着新能源汽车政策的逐步收紧，增程式车型在未来是否能继续享受政策优惠仍存在不确定性。
因此，对于车企而言，在积极布局增程式市场的同时，也需要未雨绸缪，思考如何在激烈的市场竞争中保持长久的发展动力。
