【ITBEAR】在广州车展的奔驰展台上，一款售价高达217万的全新纯电G 580首发特别版吸引了众多目光，其四轮边电机与尖端科技展现了品牌的深厚底蕴。然而，相较于这种标志性的豪华车型，更亲民的EQE也带来了诸多升级，起售价仅为47.8万。
不过，本次车展上另一款值得关注的车型，却是奔驰GLC轿跑SUV。尽管其售价区间从48.95万元到56.6万元，相较于长轴版GLC有所上浮，且轿跑SUV在国内并非主流选择，但其智能化配置却让人眼前一亮。
GLC轿跑SUV配备了毫秒级响应的语音助手和车道级导航，这些智能功能通常更多见于自主品牌电动车。更为2025年款GLC轿跑SUV将搭载L2+级别的导航辅助驾驶系统，这一系统在燃油车型中仍属罕见。
在电动化与智能化的双重压力下，传统豪华品牌如奔驰正面临前所未有的挑战。2024年前三季度，奔驰在中国市场的销量同比下滑了10.2%，这既与新能源汽车市场的竞争态势有关，也反映了燃油车在智能化方面的竞争力下滑。
然而，奔驰并未忽视这一趋势。从销量主力车型GLC的智能化升级来看，奔驰显然意识到了燃油车智能化的重要性。2025款奔驰长轴距GLC以及新上市的GLC轿跑SUV均升级了高通骁龙8295座舱芯片和第三代MBUX智能人机交互系统，提升了用户体验。
随着这些智能化配置的逐步普及，奔驰在豪华车市场的竞争力有望得到进一步提升。从长轴E级到GLC家族，奔驰正逐步在主力车型中推广8295芯片的应用，这一举措在BBA竞争格局中可能为奔驰赢得先机。
