【ITBEAR】在本年度的广州车展上，新能源车型无疑成为了焦点，其受重视程度超出了许多人的预期。与此同时，各大汽车品牌在价格、智能驾驶技术，乃至企业领导人形象等多个方面展开了激烈竞争。雷军的个人魅力从北京车展延续到了广州，为品牌赚足了眼球。在众多品牌中，日系豪华品牌雷克萨斯依然以高调姿态亮相。
雷克萨斯ES，作为该品牌在中国市场的销量担当，其入门价格维持在29.99万至48.89万元之间，显示了品牌对于自身定位的坚持。尽管面对新能源车的冲击，雷克萨斯依然保持着其特有的市场策略，入门级车型搭载2.0L自然吸气发动机，被戏称为“弱鸡动力”，而想要更强劲的ES 300h车型，则需付出至少37.99万元。
新款雷克萨斯ES在外观设计上进行了更新，全新的Z字形灯组赋予了车辆更加锐利的视觉效果，中网部分微调，尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。内饰方面，14英寸的中控大屏取代了大部分物理按键，同时提供了浅色内饰选项，这些改变旨在满足消费者对于新鲜感和科技感的追求。
在新能源二手车保值率普遍不高的市场环境下，雷克萨斯的保值率也受到了影响，出现了显著下滑。为了应对市场份额被压缩的挑战，雷克萨斯不得不采取“以价换量”的策略，通过大额优惠来吸引消费者。尽管如此，品牌的高傲态度并未完全放下，只是在价格上做出了妥协。
令人意外的是，在雪佛兰等品牌缺席广州车展的情况下，销量下滑的进口品牌雷克萨斯依然坚持参展。这不禁让人思考，在竞争日益激烈的中国汽车市场，雷克萨斯还能坚持多久其独特的市场定位和高傲的品牌形象。
