【ITBEAR】梅赛德斯-奔驰近日在广州车展的科技创新日上，向公众展示了其最新的纯电越野技术、智能控制架构及电动车安全科技。其中，引人注目的电动车对撞测试显示了奔驰在电动车安全领域的深厚实力。
在电动化时代，奔驰首次自主进行了电动车的公开对撞测试。测试中，EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以高速对撞，结果显示两车的高压电池均保持完好，车身结构未受严重影响，且乘员舱内的安全气囊正常展开，确保了乘员的安全。
这一成果的取得，得益于奔驰在数字仿真模拟技术方面的深入应用。通过有限元分析法，奔驰能够在细微的区域进行碰撞受力分析，进而优化车辆设计。奔驰还将X射线技术引入碰撞测试，进一步提升了测试数据的精确性。
在展示纯电G级越野车的环节，奔驰强调了其电池的高强度外壳设计和严苛的测试流程，确保了电池在各种恶劣环境下的安全性。同时，四轮独立控制的轮边电机和智能扭矩矢量分配系统，为纯电G级越野车提供了出色的越野性能。
在智能驾驶方面，奔驰展示了其“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统，该系统不依赖高精地图，而是基于纯视觉方案和AI大模型驱动，实现了感知决策一体化。奔驰还透露了其下一代智能泊车系统和虚拟助理的技术细节，展现了奔驰在智能化领域的全面布局。
同时，奔驰还介绍了其全新的MB.OS控制架构，这一架构将为奔驰未来的智能驾驶和智能座舱提供强大支持。通过软硬件解耦的设计，MB.OS架构能够确保每一辆奔驰车都拥有相同的数字能力，并通过OTA持续升级进化。
在电动车的能效方面，奔驰也提出了新的理念，并通过VISION EQXX概念车展示了其在空气动力学优化方面的成果。通过全球三个多功能风洞的大量测试，奔驰不断提升纯电动车辆的能效表现。
