在国内汽车市场，固态电池一度被看作是未来的明星技术，然而，进入下半年以来，另一项技术——增程式电动车却异军突起，成为了众多车企竞相追逐的新焦点。
原本坚持纯电动的品牌如小鹏、阿维塔等，纷纷推出了增程式电动车型，甚至小米也宣布将加入这一阵营。这一转变不仅令人瞩目，更反映了市场动态与技术选择的微妙变化。
固态电池虽然在续航和充电速度上展现出巨大潜力，但目前仍面临诸多挑战。首先，该技术还处于实验室及测试阶段，性能稳定性有待验证，这对于追求一致性的量产车型而言是个不小的难题。其次，固态电池的研发成本高昂，预计初期上市的车型价格将不菲，市场推广难度可想而知。
在这样的背景下，增程式电动车以其独特的优势赢得了车企的青睐。相较于固态电池的遥不可及，增程式技术更为成熟，研发成本相对较低。同时，它有效缓解了消费者的续航焦虑，提供了与纯电动车相似的驾驶体验。
新一代增程式电动车在电池技术上也有所突破。例如，宁德时代等供应商推出的新型电池，纯电续航里程可达400公里以上，且支持4C或5C超快充技术。这意味着在大多数情况下，增程式电动车可以像纯电动车一样运行，而增程器仅在必要时才会启动。
固态电池虽好，但距离大规模商业化应用仍有距离。而增程式电动车则以其切实可行的技术方案和市场需求，成为了当前车企们的明智选择。
