【ITBEAR】近日，汽车圈再次传来震撼消息，奥迪在天津的最大4S店——永濠奥达突然宣布闭店，引发广泛关注。据维权消费者透露，目前涉及的人数已高达2000余人，事态严重。
永濠奥达4S店的微信公众号小程序已经无法登录，车主们储值和保养套餐的后续处理成为未知数，店方至今未有明确回应。消费者们发现，展厅内的展车已被第一债权人银行全部拉走，原因是这些车辆的合格证均抵押在银行。
不仅如此，永濠奥达的困境还波及到了店内员工。不少员工在社交媒体上爆料称，公司已拖欠数月工资，管理混乱不堪。有消息称，永濠奥达的老板已申请破产，这无疑为整个事件增添了更多不确定性。
永濠奥达4S店发布的一份盖有公章的闭店通知揭示了闭店的部分原因。通知指出，由于某合作多年的银行突然抽回贷款，导致资金链断裂，公司正面临严重资金压力。自11月12日起，该店正式停止营业，新车销售和售后维保等业务全面暂停。同时，店方表示正在积极寻求解决方案，预计将在12月12日前确认初步方案。
永濠奥达的困境并非个例。此前，已有宝马全球首家5S店和宝马厦门中宝4S店因资金链断裂问题相继闭店。这一系列事件反映出汽车经销商在当前市场环境下的艰难处境。
奥迪在中国市场的表现也反映出传统车企面临的困境。数据显示，今年10月，一汽奥迪和上汽奥迪的销量之和仅为48040辆，同比下滑8%。今年前10个月，奥迪在华销量累计486199辆，同比下滑8%。在价格战此起彼伏的国内汽车市场，奥迪也不得不加入降价大军，以提振销量。然而，“以价换量”虽然取得了一定效果，但经销商的利润空间却被不断压缩。
面对市场变化，奥迪也在加速转型电动化。在广州车展前夕，奥迪与上汽联合发布了全新品牌AUDI，并同步亮相了首款车型AUDI E概念车。奥迪还携手中国一汽推出了首款专为中国市场打造的纯电动车型Q6L e-tron。这些举措表明，奥迪正在积极应对市场变化，寻求新的增长点。
然而，奥迪的转型之路并非一帆风顺。全新品牌AUDI将不再使用奥迪四环标识，这一变化能否被消费者接受尚存疑问。同时，国内汽车市场环境复杂多变，行业竞争日益激烈，奥迪新产品能否满足消费者需求仍需市场检验。在这场电动化转型的竞赛中，奥迪仍需付出更多努力。
