【ITBEAR】腾势N9震撼登场，全尺寸新能源豪华SUV市场迎来新霸主
在新能源汽车领域，比亚迪旗下的腾势品牌正逐步展现其强大的市场影响力。自比亚迪接手并推出腾势D9以来，该品牌便焕发出了前所未有的生机。如今，腾势再次发力，推出了旗下首款全尺寸新能源豪华SUV——腾势N9，为市场注入了新的活力。
腾势N9在外观设计上采用了最新的家族式设计语言，前脸封闭式设计彰显出新能源车型的独特魅力。狭长的前大灯组与独立灯带相结合，点亮后视觉效果极为出色。同时，AGS外置式主动式进气格栅与粗犷的护板装饰，进一步提升了车辆的气场和辨识度。车头部位配备的瞭望台式激光雷达和环顾车身的多组摄像头，更是彰显出该车的智能化属性。
车身尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258×2030×1830mm，轴距更是达到了3125mm，真正意义上实现了全尺寸SUV的定位。与问界M9和理想L9等竞品相比，腾势N9在体量上占据明显优势。车侧设计简洁干练，平直的腰线贯穿前后，搭配微微下滑的车顶线条，展现出稳重而不失时尚的气质。隐藏式门把手和电子外后视镜等设计元素的加入，更是提升了车辆的科技感和未来感。
内饰方面，腾势N9同样展现出了豪华与科技并重的特质。四辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控显示屏幕以及内嵌式液晶仪表盘等配置，营造出浓郁的科技感。同时，该车还配备了手机无线充电面板和实体水晶挡把等实用配置，兼顾了科技感与实用性。该车还保留了一排实体物理按键，方便驾驶者进行盲操。
在动力方面，腾势N9搭载了比亚迪的易三方技术，支持圆规掉头、蟹行和易三方泊车等先进功能。同时，该车还提供了插混和纯电两种动力版本，全系搭载三台驱动电机。插混版本将匹配由比亚迪所生产的2.0T发动机，最大输出功率达到152千瓦，并匹配容量为46.996千瓦时的电池组，纯电续航里程为165公里。官方透露，腾势N9插混版的综合百公里油耗为7.29升，对于一款整备质量超过三吨的车型来说，这一数据无疑令人期待。
然而，尽管腾势N9在各方面都展现出了强大的竞争力，但其市场前景仍存在一定的不确定性。腾势品牌虽然主力产品定价在30万以上，但除了腾势D9之外，其他产品的市场表现并不突出。随着各大品牌竞品的不断发力，腾势D9的竞争力也在逐渐下降，这无疑给腾势N9的市场表现带来了一定的压力。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，将成为腾势N9面临的重要课题。
