【ITBEAR】合创汽车深陷经营困境，广州车展缺席引发关注
近期，合创汽车再次成为舆论焦点，但这并非因为其新产品或技术创新，而是因经营不善导致的多重危机。自6月中旬被曝出拒绝退还员工投资款后，合创汽车便一直处在风口浪尖，近日更是被曝出已裁撤上海分公司全体员工，并拖欠赔偿金。
作为总部位于广州的造车新势力，合创汽车本应在广州车展上有所作为，但令人意外的是，其并未出现在车展现场。这一缺席不仅加剧了外界对其经营状况的担忧，也进一步凸显了公司的困境。据第一财经报道，合创汽车上海分公司已全面裁撤，且被裁员工至今未收到应得的赔偿金。
面对这一连串的负面消息，合创汽车并未进行公开回应。界面新闻尝试通过官方客服电话与公司取得联系，但发现所有子类项目均已被语音指引替代，连道路救援选项也被建议联系对应保险，这无疑为公司的现状蒙上了一层更深的阴影。
合创汽车的生产和销售情况也在持续恶化。早在今年3月，由于销售业绩不佳，公司便要求全体员工参与车辆销售，推出了“驻点帮扶”计划。然而，这一计划并未取得预期效果，除营销部门外，公司内部其他部门的配合程度普遍不高，卖车指标也难以完成。更有消息称，连合创汽车自己的员工都对购买自家产品持抵触态度。
6月中旬的维权事件更是如同一剂催化剂，加速了合创汽车经营问题的恶化。随后，广州市南沙区人民法院公示了多条股权冻结消息，数额超过4300万元。广汽传祺杭州基地与合创之间的法律纠纷也随之浮出水面，部分位于浙江的零配件供应商也受到波及。目前，合创汽车持有的广汽乘用车（杭州）有限公司被冻结的股权数额已超过1.25亿元，涉及合同纠纷的供应商和服务商数量也急剧增加。
广汽集团的产销数据也进一步证实了合创汽车的困境。在包括广汽日野及合创在内的“其他”子分类中，10月销量同比去年下降82.37%，今年累计销量也出现83.32%的同比下滑。这一数据无疑为合创汽车的经营状况敲响了警钟。
为了更深入地了解合创汽车的销售情况，界面新闻分别致电位于北京和上海的合创4S店/展示中心/交付中心。然而，令人遗憾的是，北京的两家机构均挂断了电话请求，而上海的展示点电话则显示已经停机。这一系列反应无疑进一步加剧了外界对合创汽车未来的担忧。
