【ITBEAR】近期，日本汽车进口商协会（JAIA）在东京站周边举办了一场别开生面的纯电动汽车（EV）展示活动，吸引了众多目光。此次盛会不仅汇聚了德国豪华品牌梅赛德斯-奔驰的进口车型，还迎来了中国电动汽车巨头比亚迪的精彩亮相，后者更是收获了日本年轻消费者的高度评价。
比亚迪正式进军日本市场的步伐稳健而有力。在东京站前的行幸大道上，一排排售价介于300万至2000万日元（折合人民币约14.03万至121.61万元）不等的进口EV熠熠生辉。其中，比亚迪的“海豚”车型以其出色的内饰设计，令一位20多岁的日本男性观众惊叹不已：“本以为是中国制造会有些不安，但亲眼所见，内饰远比想象中要好。”
JAIA携手多家进口车商共同举办此次活动，背后折射出日本国内EV销售市场的困境。据统计，2024年10月，日本国内汽车销量中EV的占比仅为1.3%，这一数字已连续12个月低于去年同期。相比之下，全球范围内电动汽车的渗透率正在稳步上升。根据调查公司MarkLines的数据，今年9月，15个主要发达国家的新车销量中，EV等电动汽车的占比已高达28%，创历史新高。在此背景下，日本EV市场的滞后现象愈发显著，亟需通过汽车厂商之间的合作来推动普及。
东京站附近的这场EV展会，成为了比亚迪在日本市场崭露头角的绝佳舞台。数据显示，2024年7月，比亚迪已悄然跻身日本汽车市场进口车销量排行榜的第14位。这一成绩的取得，离不开其三款主力车型的强势助力。多家日本经销商透露，比亚迪已设定了雄心勃勃的目标：在2025年前，每年在日本销售3万辆电动汽车，并计划在每个府县至少开设一家销售网点。这一战略布局，无疑将为比亚迪在日本市场的深耕细作奠定坚实基础。
