【ITBEAR】近期，合创汽车陷入了多重困境，引发了业界的广泛关注。据知情人士透露，该公司已对其上海分公司进行了全面裁员，且涉及的员工赔偿金问题尚未妥善解决。多名前上海分公司员工表示，他们与公司商定的赔偿金至今仍未到账，公司已逾期半个月未履行支付承诺。
与此同时，合创汽车广州总部的情况也不容乐观。自今年7月大规模裁员后，总部员工数量锐减至约50人，勉强维持公司日常运营。更令人惊讶的是，这些在职员工还将集体迁往南沙区办公，公司内部似乎正酝酿着重大的重组计划。值得注意的是，合创汽车在2024年广州车展上的缺席，更是为其未来的发展蒙上了一层阴影。
在产品销售方面，合创汽车尽管推出了合创V09、A06、Z03、007等多款车型，但市场表现始终未能达到预期。据乘联会与易车提供的数据，2022年至2023年间，合创汽车的年销量始终徘徊在2万辆左右，远低于同期蔚来的销售业绩。进入2024年，合创汽车的销量颓势依旧，广汽集团最新公布的产销数据显示，10月销量更是跌破110辆，同比大幅下滑82.37%；今年1至10月累计销量也不足4388辆，同比下降高达83.32%。
合创汽车还面临着与多家供应商的合同纠纷。中汽研汽车检验中心（广州）有限公司、广东汽车检测中心有限公司等多家知名服务商已向法院提起诉讼，要求解决合同争议。今年6月，合创汽车还因不退还员工投资款而引发维权事件。随后，广州市南沙区人民法院公示了多条股权冻结信息，涉及金额超过4300万元。广汽传祺杭州基地与合创之间的法律纠纷，也波及到了部分浙江零配件供应商。
