【ITBEAR】近期，别克品牌在国内汽车市场展现出了强劲的复苏势头，这一转变得益于其“一口价”销售策略与卓越产品力的双重推动。数据显示，别克昂科威Plus在10月份销量达到8154辆，较去年同期增长了52%，环比增长更是高达151%。同时，别克ELECTRA E5也交出了3952辆的佳绩，同比增长376%，环比增长28%。
尤为引人注目的是，别克君越2025白金款自上市以来，仅5天时间订单量便突破了5000大关。尽管这一数字在别克巅峰时期或许并不算什么，但在当前国内汽车市场竞争异常激烈的背景下，这样的成绩无疑令人瞩目。对于上汽通用而言，别克品牌的稳定表现是其后续带动凯迪拉克和雪佛兰品牌回暖，进而实现整体复苏的关键。
别克君越2025白金款作为别克品牌在国内的旗舰轿车，不仅外观大气，车内空间宽敞，驾乘舒适性也远超同级车型。该车还搭载了通用汽车在动力总成和安全领域的最先进技术，产品力几乎无可挑剔。动力方面，君越配备了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的“双十佳”动力系统，实现了同级最快的7.2秒百公里加速，且动力总成稳定可靠，无里程焦虑。
在智能驾驶方面，别克君越同样表现出色。得益于eCruise系统的加持，该车配备了包括全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助等在内的14项智能驾驶辅助功能，覆盖了日常用车的各种场景。无论是在高速公路还是城市拥堵路段，亦或是狭窄车位泊车，eCruise都能为驾驶者提供有力支持。
上汽通用能够在这场激烈的市场竞争中脱颖而出，离不开其强大的体系能力和别克品牌的深厚底蕴。消费者对于别克品质的信赖以及良心做工的认可，使得上汽通用在推出“一口价”销售策略后，终端销量迅速攀升。然而，降价并非长久之计，为了在国内市场实现全面反转，上汽通用还有一张王牌——泛亚汽车技术中心。
与国内大多数合资车企的技术中心不同，泛亚汽车技术中心能够真正融入通用全球研发体系，为通用打造全球平台，并具备整车平台级开发能力。因此，上汽通用在产品开发上无需完全依赖海外工程中心，而是能够迅速捕捉市场机会，开发出满足市场需求的产品。目前，上汽通用的数字化产品开发流程已完全由中国本土团队完成，并推出了NOP智慧领航辅助驾驶系统等创新技术。未来，上汽通用还将实现新能源产品的全面落地，从插混到增程到纯电，全方位覆盖市场需求。
