【ITBEAR】近期，智能电动汽车产业的迅猛发展对传统合资品牌构成了严峻挑战，市场份额逐渐下滑成为不争的事实。根据乘联会最新数据，今年10月，纯电动车型在零售市场中的占比已高达29.8%，相比去年同期增长了5.6个百分点。然而，主流合资品牌的新能源车渗透率仅为6.2%，市场整体占有率更是下降至25.2%。
面对这一严峻形势，合资品牌纷纷加快了转型步伐，试图在新能源市场中重新找回竞争力。在即将于2024年末举行的第二十二届广州车展上，多家合资品牌将亮出各自的“杀手锏”，展示新产品、新技术和新成果。
广汽丰田作为合资品牌的头部企业，在20周年庆典后，正朝着“全方位自立化”的目标迈进。在本届广州车展上，广汽丰田推出了战略转型后的首款产品——铂智3X。这款车型不仅为广大消费者量身打造，更承载着广汽丰田在纯电市场破局的希望。凭借高阶智驾、超大空间、三电安全和卓越行驶质感四大优势，铂智3X有望在10万级智能纯电SUV市场中占据一席之地。
在智能化领域，铂智3X搭载了Momenta 5.0最新版本智驾系统。该系统采用人脑结构设计，将感知和规划两个模型整合一体，并通过AI数据飞轮持续学习，实现了类人驾驶方式。硬件方面，基于英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，配备了包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达在内的感知矩阵，确保了强大的算力水平和感知能力。
同样，东风日产也在加速新能源转型的道路上迈出了坚实步伐。在广州车展上，东风日产展示了“GLOCAL”模式下的最新智能技术成果，并推出了新能源架构下的首款纯电车型N7。这款车型被视为东风日产在新能源市场的新起点，将重新定义中国家庭纯电轿车的新标杆。
N7在智能化方面主要发力智能座舱和高阶智驾领域。智能座舱搭载了高性能高通骁龙8295P芯片，配合32G内存和256G存储空间，实现了毫秒级功能响应。智能驾驶方面，东风日产联合Momenta打造的高阶智驾系统，不仅具备高速领航NOA和全场景泊车功能，还将上线“城市记忆领航NOA”功能。
英菲尼迪在品牌诞生35周年之际，携QX60共创概念版车型亮相广州车展。这款车型是英菲尼迪根据中国用户需求与用户共创的定制化产品，旨在提升在中国市场的竞争力。别克品牌也带来了新能源MPV概念车OMPV，并表示将在2025年加速转型，推出更多高端化、电动化、智能化的产品。
凯迪拉克新XT6也在广州车展上迎来了上市。新车推出了三款车型，全系标配三排大六座电动座椅、二排独立行政座椅及蜂鸟底盘等配置。同时，采用限时一口价的营销策略，售价区间为34.99万元至40.99万元。
上汽大众在车展上宣布，威然MPV推出限时一口价，起售价仅为19.99万元，24.99万元更可享受380TSI高功版车型。该车型在智能方面也不断提升，配备了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、IQ. 360全景、PLA全方位智能泊车辅助系统等科技配置，帮助驾驶者应对复杂多变的用车环境。
宝马汽车则加快了智能化转型的步伐。在广州车展上，宝马宣布“车路云一体化”V2X技术将于明年1月应用于全新BMW 5系，以提升高阶智驾能力。同时，宝马还在不断提升智能座舱的本土研发进度，为中国消费者定制了最新的BMW操作系统，带来全新的驾驶体验。
