【ITBEAR】在2024广州国际车展的璀璨灯光下，现代汽车正式揭晓了2025款途胜L的神秘面纱。此次发布的国产版本紧跟海外车型的改款步伐，不仅在外观上焕然一新，内饰也经历了颠覆性的变革，动力系统和智能驾驶技术同样迎来重要升级。
新款途胜L在机械结构上引入了机架式电动助力转向系统（R-MDPS），经过精心调校的新一代皮带传动转向装置，与车辆悬架特性完美匹配。现代工程师通过长达数月的原型车测试和工程模拟，确保了驾驶过程中的转向手感既平稳又连贯。
车展现场，途胜L后部的HTRAC AWD徽标格外引人注目。这是现代汽车引以为傲的智能四驱系统，它每秒能扫描100次车辆动态数据，精确计算每个车轮所需的扭矩分配。一旦检测到打滑情况，HTRAC系统会迅速调整前后轴动力分配，并对左右轮施加微妙的制动压力，实现类似电子限滑差速器的效果，确保车辆过弯时的稳定性。
在日常驾驶中，HTRAC四驱系统默认以前驱模式运行，以提高燃油经济性。当检测到牵引力损失时，系统会迅速将扭矩转移到后轴。这套与麦格纳联合开发的四驱系统拥有宽广的扭矩分配范围，能根据不同驾驶模式智能调整动力分配比例。混动版途胜L还新增了婴儿模式，通过降低起步加速时的冲击感，为车内婴儿提供更加舒适的乘坐体验。
动力方面，2025款途胜L提供了纯油、混动两种动力选择，遗憾的是国产版本并未引入插电式混合动力车型。混动版车型优化了电池组布局，将1.49度的三元锂电池巧妙地安装在后排座椅下方，确保前后排乘客的腿部空间与燃油版保持一致。燃油版则搭载了采用CVVD技术的1.5T四缸发动机，最大功率达到200马力，峰值扭矩253Nm，匹配现代最新的8AT自动变速箱，取代了此前备受争议的7速干式双离合变速箱。
在内饰设计方面，2025款途胜L同样进行了全面革新。中控台布局由垂直分布改为横向布置，曲面显示屏集成了12.3英寸模拟仪表盘和12.3英寸中控屏，极大改善了人体工程学体验。新车还新增了OTA升级功能，让智能娱乐系统时刻保持最新状态。方向盘和车门面板也经过了重新设计，电子怀档取代了按钮式换挡系统，释放了中控台区域的空间，并配备了无线充电面板。高配车型还新增了方向盘加热和前排座椅通风功能，不过入门款车型仍需手动调节座椅。
在智能驾驶辅助方面，2025款高配途胜L搭载了Hyundai Smart Sense系统，达到了L2级智能驾驶水平。该系统提供了全速域自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、道路救援呼叫、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别以及倒车车侧预警等多项功能。然而，入门款车型在配置方面略显不足，缺少了前后驻车雷达。
