【ITBEAR】在广州车展的璀璨灯光下，一款名为全新R7的电动汽车以其独特魅力吸引了众多目光。这款车型不仅秉承了红点奖设计理念的精髓，更将“Less is more”的极简美学推向了新的高度。通过精心雕琢的前脸与车尾设计，全新R7展现出一种干练、纯净且科技感十足的外观，让人眼前一亮。
在电动汽车市场普遍追求科技感的大环境下，全新R7却不仅仅止步于此。它凭借流线型的溜背造型、超跑般的宽肩设计以及豪车同款的无框车门，成功地将豪华感融入其中，彰显出与众不同的高阶设计美学。
中国汽车智能化进程的快速发展，已在全球范围内赢得了广泛认可。然而，智能座舱领域的发展却似乎进入了“无人区”，中国企业在此领域的领先地位使得未来的发展方向变得模糊不清。面对这一挑战，一些智能汽车选择了原地踏步或盲目内卷，如增大车机屏幕、增加App数量等，但这些举措并未显著提升用户体验，反而有时带来困扰。
在此背景下，全新R7成为了探索智能座舱未来发展方向的先行者。它不仅传承了家族产品的核心优势，更在智能座舱方面进行了大胆创新。采用3D矢量音效技术，结合双DSP硬件与Dirac专利算法，全新R7的声音更具方向感，使得行车过程中的智驾、导航、警示音等声音始终与注意力方向一致，实现了全感官安全。
全新R7的智能座舱还具备同级唯一的全系可装视觉增强AR-HUD平视系统，该系统与汽车传感器高效协同，全面展示车况、路况、智驾系统等多维信息。通过变换颜色提醒不同安全度的危险隐患，让驾驶员时刻掌握道路情况。特别是在复杂路况下，AR导航能够更清晰指引行驶方向，为用户提供最佳体验。
随着电动汽车市场的日益成熟，消费者对于产品和服务的可靠性、成熟度提出了更高要求。车企之间的竞争已经超越了单纯的产品外观、技术和功能，而是转向了对用户全生命周期服务水平的比拼。为了缓解用户对电池安全的焦虑，上汽荣威飞凡宣布从明年1月起，R7和F7的新老车主将共享业内最高标准的“零自燃终身保障”政策。
上汽荣威飞凡之所以敢于承诺这一政策，得益于其搭载的30万块零自燃认证的上汽魔方电池。这款电池采用躺式布局，提高了集成度，降低了电芯热接触面积，从而有效防止了热失控的“骨牌效应”，极大地降低了热失控风险。上汽荣威飞凡还在加速线下渠道的融合与拓展，为用户提供更好的服务体验。目前已有近80家荣威飞凡双授权门店开业，预计年底将达到100家。
在广州车展上，上汽荣威不仅展示了全新R7的卓越魅力，还带来了两款世界冠军车型——D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊。针对iMAX8 DMH新陆尊车型，荣威与飞凡的老车主均可享受限时置换补贴政策，置换补贴金额以旧车拥车年限计算，每年补贴5000元，上不封顶。
