【ITBEAR】国内汽车市场竞争的白热化程度，已远远超越了“转折点”所能描述的范畴，进入了刺刀见红的残酷阶段，各方势力皆处于“背水一战”的境地。
昔日里，国产新能源车与燃油车的较量，如今已升级为高端新能源品牌与传统豪华品牌的正面交锋。国产新能源车在高端市场的表现日益强劲，销量稳步上扬，而传统豪华品牌则遭遇了销量的明显下滑。这一市场变革直接导致了国内传统豪华品牌的闭店潮，众多豪车经销商纷纷倒戈，转向国产新能源品牌的怀抱。
中国新能源势力正以技术、服务和体验为武器，全面冲击着BBA等传统豪车品牌的领地。加之商务部近期透露正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，传统豪车品牌的前景更加堪忧。
市场洗牌之下，不少PBBA（保时捷除外）门店已经改头换面，成为中国新能源品牌的展示窗口。例如，曾经的广州京溪奥迪5S店，这一亚太地区最大的奥迪门店，现已变身为蔚来体验中心。同样，重庆万州沙龙路的路虎捷豹旗舰店和西安曾经的奔驰最大4S店，也已转型为蔚来空间。
更令人惊讶的是，BBA的销售人员开始在朋友圈转发小米、极氪等品牌的发布会信息。传统豪车门店的闭店潮已成为行业内的普遍现象，宝马全球首家5S店北京星德宝的倒闭，更是引发了广泛关注。福州中宝、福建星德宝、厦门中宝等多家宝马4S店也相继关门。
曾经的传统汽车经销巨头广汇汽车，也无奈摘牌退市。市场销量的持续下滑，迫使传统燃油豪车品牌不得不寻求转型升级。今年第三季度，宝马、奔驰在中国市场的销量分别同比下滑29.8%和13%，成为全球下滑幅度最大的单一市场。保时捷在中国市场的销量也遭遇了前所未有的暴跌。
相比之下，国内新能源汽车的市场渗透率持续超过50%，众多新势力品牌展现出了稳定的增长态势。进口豪车销量的暴跌，部分经销商资金链断裂，国产新能源品牌顺势接手了PBBA的门店。
价格战方面，传统豪华品牌早已深陷其中无法自拔。今年以来，PBBA等豪华品牌大降价的消息频传。宝马i3车型甚至以五折的价格进行促销，奔驰、保时捷也紧随其后，开启了七折甚至更低折扣的降价销售。然而，价格战并未能有效缓解PBBA的销量困境，反而让中国品牌在40-50万市场获得了更多用户的青睐。
消费者之所以纷纷转向中国新能源品牌，原因在于多方面的优势。首先，在智能电动化时代，中国新能源品牌在技术上实现了对合资品牌的超越。蔚来、理想、问界等品牌快速崛起，加速抢占豪华车市场份额。其次，在智能化方面，中国新能源车不仅在内饰场景上进行了扩容，还在自动驾驶领域展开了激烈的竞争。全产业链的优势也让中国新能源车能够以入门级价格提供以往百万级别豪车才拥有的配置。
针对新能源车消费者最为担忧的“里程焦虑”问题，中国新能源品牌也做出了表率。蔚来作为自建充换电站数量最多的企业，已在国内建成了庞大的换电网络，堪称新能源车企中的“基建狂魔”。如今，蔚来、问界等新势力车企在技术、产品、补能、服务等方面均获得了高端市场的认可。而曾经依靠传统三大件“一招鲜”吃遍中国汽车市场的PBBA豪华品牌，如今却不得不面对没落的现实。
