【ITBEAR】在万众瞩目中，2024年第二十二届广州国际汽车展览会盛大启幕，本次车展以“新科技 新生活”为主题，吸引了全球各大车企的积极参与。作为年度压轴的汽车盛宴，此次车展共展出了1171辆汽车，其中包括78辆全球首发车型和512辆新能源汽车，新能源汽车的数量再次刷新了历史记录。
搜狐汽车原创新闻账号“汽车咖啡馆”作为行业权威媒体，深度参与了此次车展，并与多家车企的领军人物进行了面对面的交流。在哈弗品牌的展区，我们有幸采访到了哈弗品牌总经理赵永坡，他为我们分享了哈弗品牌的最新动态和未来规划。
在谈到哈弗品牌最新的Hi4电四驱技术时，赵永坡表示，哈弗猛龙作为搭载Hi4技术的首款车型，自今年4月上市以来，销量持续攀升，最近三个月更是实现了每月30%的增长。他强调，Hi4技术的核心竞争力在于其独特的构型，通过两个电机加一个发动机实现四驱，相比传统的三个电机加一个发动机的四驱构型，Hi4不仅降低了成本，还提高了能效。Hi4还具备9种驾驶模式，包括纯电、直驱、增程以及泥地、沙地、雪地等越野模式，为用户提供了更加丰富的驾驶体验。
赵永坡进一步解释，Hi4技术的另一个优势在于其双档位设计，这使得车辆在低速时也能实现直驱，从而提高了燃油经济性。他透露，在高速行驶时，Hi4的油耗表现与其他新能源车型相当；而在低速或亏电情况下，Hi4的直驱模式能够绕过发电和电池放电环节，直接驱动车轮，从而大大降低了油耗。这种场景适应性强、高效节能的特点，正是Hi4技术敢于提出“开启全民电四驱时代”口号的底气所在。
当被问及柴油动力车型在国内市场的定位时，赵永坡表示，虽然柴油动力车型在国内一直没有得到广泛推广，但从全球视角来看，柴油车在家庭用车中占据了一定的市场份额。他强调，长城公司一直重视柴油车的研发，通过技术创新解决了柴油车噪声大、冷启动困难等问题。柴油车还具有低速大扭矩、能耗低等优点，非常适合越野车等车型。因此，哈弗H9作为主打越野定位的车型，推出柴油动力版本并不矛盾，反而能够为用户提供更加丰富的选择。
在谈到燃油车市场时，赵永坡认为，尽管新能源车的销量持续攀升，但燃油车仍然占据市场50%的份额，且盈利能力较强。他表示，哈弗品牌作为全球SUV专家，既要迎合国内政策和用户需求，也要关注国外市场的发展趋势。因此，哈弗将坚持燃油车和新能源车双线发展的战略，通过持续的技术创新和产品研发，提升品牌的核心竞争力。
在谈到哈弗品牌的核心竞争力时，赵永坡表示，哈弗在SUV领域具有产品品类齐全、技术先进、全球化发展等优势。他透露，哈弗将继续完善产品布局，推出更多符合市场需求的新车型。同时，哈弗还将加强全球化发展步伐，拓展海外市场，提升品牌在国际市场的知名度和影响力。
最后，在谈到猛龙车型成功的原因时，赵永坡表示，猛龙的成功离不开产品本身的优化、国家政策的支持以及Hi4技术和长城公司整体产品品质的口碑效应。他透露，通过调整车辆姿态、提升外观设计等方式，猛龙在上市后迅速获得了市场的认可。猛龙还凭借出色的驾驶体验、低油耗、高操控性等优点，赢得了用户的广泛好评。这些口碑效应的形成，为猛龙的销量增长提供了强大的动力。
