【ITBEAR】国内汽车市场竞争白热化，新能源势力冲击传统豪车格局
国内汽车市场的竞争态势已远非“拐点”所能概括，而是进入了刺刀见红的激烈阶段。从国产新能源车与燃油车的较量，战火已蔓延至高端新能源品牌与传统豪华品牌的正面交锋。
国产新能源车在高端市场的表现日益亮眼，销量稳步增长，而传统豪华品牌则面临销量下滑的困境。市场的洗牌效应显著，国内传统豪华品牌迎来了一波闭店潮，不少豪车经销商开始转向国产新能源品牌。
中国新能源汽车正从技术、服务、用户体验等多方面全面发力，深入传统豪车品牌的腹地。加上商务部近期透露正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，传统豪车品牌的形势愈发严峻。
以奥迪、宝马等品牌为例，部分经销商已选择退出原有体系，转而加入新能源品牌的行列。广州京溪奥迪5S店，这一亚太地区最大的奥迪门店，现已成为蔚来体验中心。重庆万州沙龙路的路虎捷豹旗舰店、西安曾经的奔驰最大4S店，如今都变成了蔚来空间。
不仅如此，传统豪车品牌经销商的朋友圈也开始出现小米、极氪等新能源品牌的发布会信息，进一步凸显了市场的变革。
在新能源市场的冲击下，传统车企4S店关门倒闭已成为行业常态。宝马全球首家5S店北京星德宝倒闭的消息引发广泛关注，福州中宝、福建星德宝、厦门中宝等多家宝马4S店也相继关门。传统汽车经销巨头广汇汽车也摘牌退市。
市场销量的下滑迫使传统燃油豪车品牌进行转型升级。今年第三季度，宝马、奔驰在中国市场的销量同比下滑显著，保时捷在中国市场的累计销量也同比暴跌。相比之下，国内新能源汽车的渗透率持续超过50%，新势力品牌增长稳定。
传统豪车品牌深陷价格战泥沼，大降价消息频传。宝马i3车型五折促销，奔驰、保时捷也紧跟其后，开启了七折甚至腰斩的降价销售。然而，价格战并未能挽救销量困境，反而让中国品牌在40-50万市场获得更多青睐。
消费者纷纷转向中国新能源品牌的原因在于，中国品牌在智能电动化浪潮下实现了技术弯道超车。蔚来、理想、问界等新能源汽车品牌快速崛起，加速抢占豪华车市场份额。中国品牌在芯片、电机、底盘技术等领域的创新突破，打破了传统豪车的技术垄断。
在智能化方面，中国新能源车同样表现出色。华为ADS系统、蔚来NAD智能驾驶系统等领先技术，为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。中国新能源车还以全产业链优势，让用户以入门级价格就能享受到以往百万级别豪车才拥有的配置。
针对新能源车消费者最为担忧的“里程焦虑”问题，中国新能源品牌也做出了表率。蔚来已在国内建成大量充换电站和充电桩，形成了完善的高速换电网络，为用户提供了便捷的补能服务。
如今，蔚来、问界等新势力车企已在技术、产品、补能、服务等方面获得高端市场认可。而曾经依赖传统三大件“一招鲜”吃遍中国汽车市场的传统豪车品牌，如今不得不面对市场变革带来的挑战。
