【ITBEAR】在当前的汽车市场中，A0级代步小车虽然未能占据整体市场的最大份额，但其需求始终稳定。随着新能源汽车时代的到来，这一细分市场更是被纯电动小车牢牢占据，每月的销量数据均表现不俗。然而，消费者们在7至8万元的预算范围内选择这类车型时，仍感到选择有限。
与过去燃油车时代同类车型的多样化相比，现今大多数A0级电动小车的设计主要聚焦于满足基本的通勤和日常生活需求，如买菜、接送孩子等。这种设计方向显然已无法满足现代消费者对于多功能性的追求。一方面，消费者喜爱小型车带来的灵活便捷，以及较低的购置和使用成本；另一方面，他们又普遍对空间狭小、性能不足、续航短以及安全性差等问题感到困扰。难道低价入门车型就只能在这些方面妥协吗？
以五菱缤果SUV为例，与缤果轿车偏女性化、Q萌可爱的设计相比，缤果SUV的形象更为中性。尽管依然圆润，但其造型并不会让人感到突兀，即便是男性驾驶者也不会显得不协调。其车身尺寸相较于许多A0级车型具有优势，接近4.1米的车长、1.57米的车高以及2.61米的轴距，使其存在感甚至不亚于一台准A级SUV。
缤果SUV在外观设计上进行了多项空气动力学优化，如大倾角挡风玻璃、前保气帘、低阻轮毂等，使其风阻系数降低了13%，从而提升了20公里的续航里程，并降低了行驶中的风噪。
内饰方面，缤果SUV采用了简约现代的设计风格，从仪表台到扶手再到座椅头枕，均使用了大面积的亲肤软包材质包裹，视觉效果和谐，触感细腻舒适，营造出温馨的生活气息。后排座椅配备了ISOFIX接口，加上充裕的车厢空间，非常适合家庭出行。
在燃油车时代，飞度凭借其MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）被誉为空间魔术师。而在新能源时代，这一称号或许可以传给缤果SUV。其厢式车的造型和天舆架构带来了合理的车身布局，使得车厢空间非常宽敞。实测显示，即使车内坐满五个正常身材的成年人，前后排都有充足的腿部和头部空间，且坐垫长度和高度均适中，坐姿自然舒适。
缤果SUV的视野也相当优秀，车厢通透感强，即使没有天窗，也不会感到压抑。得益于良好的视野，车辆在拥挤的地方停车、穿街走巷都变得更加轻松。车厢内还设计了多处储物格和杯座，方便存放手机、卡包、奶茶等物品，便利性十足。
对于家庭出游或周末购物，缤果SUV的后备箱空间同样表现出色。下沉式设计提供了超越同级的装载空间，在后排座椅不放倒的情况下，已经可以放下多个20寸行李箱。如果需要装载大件物品，放倒后排座椅后，还能获得一个1450L的容积空间。
在动力方面，缤果SUV也并未妥协。其搭载的三合一扁线电机最高功率达到75kW，峰值扭矩180Nm，0-50km/h加速仅需3.7秒。无论是在拥堵的城市街道还是快速路上，都能带来畅快的驾驶体验。同时，缤果SUV的能耗和续航表现也十分优异，实测市区+快速路况下百公里电耗约为10~11kwh，纯高速续航达成率超过75%，且全系配备快充功能。
在安全方面，缤果SUV同样不遗余力。其白车身高强度钢占比高达74.8%，关键位置使用了1500Mpa的热成型钢，提供了更高的乘员舱保护性。车辆还全系标配4个安全气囊以及VSC主动防滑系统，确保行车安全。三电安全方面，缤果SUV搭载了五菱自研的神炼电池，并实现了超200万辆无自燃的成就记录。
在购车方面，缤果SUV的配置和价格同样具有吸引力。除了电池和续航的差异外，车辆几乎只有一个配置，标配了无匙进入、自动LED大灯、自动雨刮、4G互联车机系统等实用功能。因此，消费者只需根据自己的通勤需求选择合适的续航版本即可。
