【ITBEAR】在新能源市场的浩瀚蓝海中，比亚迪以其非凡的崛起轨迹，成为了中国汽车工业史上的璀璨明星。近日，这家企业迎来了30周年的里程碑时刻，并在同一日宣布，全球首家实现第1000万辆新能源汽车下线的壮举，不仅为比亚迪书写了辉煌篇章，也标志着中国汽车工业迈向了新的高度。
比亚迪的辉煌成就，在产品层面得到了充分展现。多款明星车型悉数亮相，其中，比亚迪夏作为中大型旗舰MPV，其内饰科技的全球首发更是吸引了无数目光。腾势汽车亦不甘示弱，旗下首款全尺寸SUV腾势N9惊艳登场，同时，D级豪华旗舰轿车腾势Z9也正式上市。仰望汽车旗下的第三款百万级豪车U7，以EV和PHEV双旗舰版本车型的身份惊艳亮相，进一步丰富了比亚迪的高端产品线。
人气方面，尽管车展尚未落幕，但比亚迪展台的火爆程度已不言而喻。现场人头攒动，热闹非凡，即便没有锣鼓喧天，也已然是人山人海的壮观景象。这不仅是比亚迪品牌影响力的体现，更是中国新能源品牌崛起的缩影。
回望比亚迪的成长之路，从2020年的年销量40多万辆，到2024年10月单月销量超50万台的历史性突破，比亚迪的飞速发展令人瞩目。而国内新能源车的渗透率也从2020年的不足6%，跃升至2024年的52%。尤为比亚迪在三季度财报中，以2011.25亿元的营收，首次超越了全球电动汽车领军企业特斯拉，彰显了中国品牌的强大实力。
比亚迪的成功并非偶然，其背后是纯电动汽车和插电式混动汽车“两条腿”走路的战略布局。尤其是插混车型，更符合当下中国消费者的实际需求。数据显示，2024年前九个月，插混汽车销量同比提升78.5%，远超纯电动汽车的17.6%增幅。比亚迪的插混车型销量更是达到了187.77万辆，同比上升62.23%，成为推动公司销量增长的重要力量。
随着中国新能源渗透率突破50%，以比亚迪为代表的中国品牌迎来了新的竞争格局。合资品牌的市占率不断下滑，而自主品牌则实现了弯道超车。比亚迪更是以15.8%的市场份额，名列前茅。中国品牌还持续向上发展，消费者对新能源的接受程度越来越高，对国产新能源车企的品牌认可度也在不断提升。比亚迪仰望更是打破了“百万国产车”的桎梏，引领了国产车的高端化进程。
这一切辉煌的背后，离不开比亚迪对研发的持续投入。今年前三季度，比亚迪累计研发投入高达333.19亿元，同比增长33.6%。目前，比亚迪员工总数已突破90万人，其中研发技术人员达到11万人，是全球研发人员最多的车企。比亚迪已累计申请专利超4.8万项，授权专利超3万项，构建了强大的技术“护城河”。这些技术和专利，不仅成就了如今的比亚迪，也为其未来领跑全球汽车市场奠定了坚实基础。
