【ITBEAR】在广州车展的喧嚣中，上汽大众大众品牌营销事业执行总监李俊的专访如同一股清流，吸引了众多目光。近一个小时的深入交流，内容充实，几乎无冗余，这在近年来的车展采访中颇为罕见。
面对镜头，李俊坦言：“值此上汽大众40周年之际，我们决定跳出传统的价格优惠框架，将全部精力和资源倾注于提升用户满意度和服务质量。”他的话语中透露出对未来的坚定与期待。
李俊分享了一个小故事：“途岳新锐的生产线已全力运转，即便如此，仍有客户因急于提车而向我表达‘不满’。这看似是个烦恼，但实则是幸福的烦恼。我们用一个‘一口价’策略，打破了车市长期以来的价格战僵局，让市场回归更加健康、有序的竞争环境。”
在广州车展上，上汽大众威然推出的限时一口价政策，19.99万元起即可拥有德系大七座MPV，24.99万元更可享受380TSI高功版，这一消息瞬间点燃了现场的热情。
李俊强调：“在上汽大众，我们不仅谈商业，更谈服务。动力总成终身质保政策，是我们对产品质量的深度自信。从途岳新锐、帕萨特380TSI家族，到如今的大众品牌全系燃油车型，包括威然在内，都享受这一政策。”
面对媒体关于政策持续性的直接提问，李俊自信回应：“我们之所以敢做出这样的承诺，是因为我们坚信上汽大众的车在行驶10万、20万公里，甚至10年后，都能保持出色的性能。动力总成终身质保，是我们对产品基因的深刻自信。”
今年，上汽大众还率先提出了“拥车成本”概念，并推出了全新的“保值回购/焕新”政策，以真诚和透明赢得了市场的热烈反响。今年以来，上汽大众多个产品销量屡创新高，ID.家族更是稳居合资纯电销量榜首。
广州车展上，上汽大众还透露了Pro家族的最新动向。继途观L Pro和帕萨特 Pro之后，明年第一季度，途昂Pro将正式上市，搭载新一代大众EA888发动机，实现“高功率、高扭矩、低油耗”的卓越性能。
在当前的中国市场，尽管新能源汽车势头强劲，但燃油车仍有不小的需求。上汽大众不仅坚持“油电同进”，更开创了“油电同智”的新路径，为燃油车市场注入了新的活力。途观L Pro和帕萨特 Pro的上市，打破了智驾是新能源汽车专属的固有观念，证明了燃油车同样可以拥有出色的智能驾驶体验。
