【ITBEAR】在繁忙的航空领域，飞机的刹车系统无疑是确保其安全运行的核心组件之一。从飞机停放、转弯、起飞到空中飞行及着陆，每一步都离不开精准而复杂的刹车机制，而着陆阶段的刹车更是至关重要。
飞机着陆时，速度往往超过200千米/时，这意味着在有限的跑道上实现平稳刹停，是确保飞机安全、可靠与乘客舒适度的关键。这一过程，从能量转换的角度来看，是将巨大的动能转化为热能。以空客A380为例，其着陆时转化的能量相当于将200辆小汽车举起到接近东方明珠的高度所需的能量，这无疑对刹车系统提出了极高的要求。
在着陆过程中，飞机可能面临多种复杂情况，如机场侧风、跑道积水、路面结冰或操作不当等，这些都可能导致刹车抖动、机身倾斜、偏离跑道等安全问题。若刹车力过大，甚至可能导致轮胎爆胎、飞机冲出跑道等严重后果。因此，飞机的刹车系统、机轮以及刹车材料都必须经过严格的考验。
中国航空工业集团制动公司自主研发的刹车盘，采用了先进的碳纤维材质，具有密度轻、性能强、耐温高的特点，达到了国际一流水平。该公司与西北工业大学合作研发的碳陶刹车材料，更是实现了创新超越，使中国成为世界上首个将此材料应用于飞机的国家。
飞机的机轮刹车系统作为保障飞行安全的重要系统，承担着重要的使命。当飞行员发出刹车指令时，刹车系统会根据指令输出相应的刹车压力，并通过刹车控制单元采集到的附加信息，动态完成防滑刹车控制。该系统还具备BIT检测、故障告警、通信等功能，并通过刹车主机轮实现对飞机动能的吸收，从而达到减速效果。系统还具备防滑控制（ABS）、接地保护、轮间保护、机轮温度监测与冷却、轮胎压力监测及告警等功能。
制动公司自1955年成立以来，一直致力于飞机机轮刹车系统及刹车材料的研发、制造、试验和服务工作，在国内市场占有率、技术创新和专业地位上均处于领先地位。未来，制动公司将继续坚持“军机巩固发展、民机引领发展、非航跨越发展”的产业发展方向，以航空制动为根基，持续向民机、非航领域发力，用最新的技术为飞机提供更安全的控制系统，为航空工业的发展贡献科技创新、产业控制和安全支撑力量。
