【ITBEAR】在新能源汽车市场日新月异的当下，广汽本田推出了一个全新的电动品牌——“烨P”，这标志着其在电动化转型道路上迈出了关键一步。作为燃油车领域的佼佼者，广汽本田的电动化布局始终备受瞩目。
广汽本田执行副总经理兼销售有限公司执行副总经理李进在广州车展上，详细阐述了“烨P”品牌的战略意义、新工厂的建设以及公司在新能源和燃油车市场的双线布局。他强调，“烨P”不仅是对广汽本田纯电时代驾趣传承的承诺，更是公司长期主义理念的体现。
李进指出，“烨P7”作为品牌的首款车型，具备诸多优势。其实现了50:50的前后配重、四驱配置以及高达745N·m的峰值扭矩，为驾驶者带来了人车合一的纯粹驾控体验。针对传统电动车存在的加速突兀、乘坐易晕车等问题，“烨P7”通过优化，成功解决了这些痛点，确保了驾驶体验的无后顾之忧。
“烨P7”不仅解决了八大纯电用车痛点，还通过W架构的加持，采用了前双叉臂和后五连杆的全独立悬挂系统，并配备了21英寸的轮胎，为驾驶者带来了跑车级的驾驶乐趣。对于追求电动车驾驶灵魂的用户来说，“烨P7”无疑是一个理想的选择。
除了产品体验，李进还强调了“烨P7”的情绪价值。他希望每一位驾驶“烨P7”的用户都能感受到广汽本田一直以来所追求的驾趣，让汽车不仅仅是交通工具，而是生活乐趣的延续。在资产价值方面，“烨P7”将在广汽本田全新投产的电动车工厂生产，这座工厂集成了多项全球领先的制造技术，确保了生产过程的智能化、绿色化和高效化。
李进自豪地表示，这座工厂是本田全球范围内最先进的电动车工厂，专门用于生产纯电车型。它拥有30项全球领先、50多项国内领先以及约60项首次在全球使用的本田技术和工艺，进一步体现了广汽本田在制造工艺上的优势。随着广汽本田的高质量管理和严格的生产标准，“烨P”品牌将能够在市场上迅速树立高品质、高可靠的形象。
尽管在电动化领域投入了大量资源，李进仍然指出，燃油车仍然是广汽本田的基础。他强调，广汽本田在中国已经深耕了26年，燃油车市场依旧是公司的强项。面对新能源市场的崛起，广汽本田不会放弃燃油车市场，反而会持续对经典车型进行焕新，稳定燃油车市场基盘。
李进认为，广汽本田在电动化转型过程中坚持稳住燃油车业务，既是对品牌长期以来积累的用户群体的承诺，也是对中国市场长期价值的自信。他强调，只有以用户需求为导向，才能在激烈竞争中立于不败之地。无论是油车、混动车还是电动车，广汽本田都始终保持本田的高标准和高品质。
通过广州车展，我们看到了广汽本田在电动化转型过程中的底气与勇气。无论是“烨P”品牌的推出，还是全新电动车工厂的投产，都彰显了广汽本田对长期主义的坚持和对用户体验的重视。未来，广汽本田将继续秉持这一理念，为中国汽车市场的电动化浪潮注入独特的力量。
