【ITBEAR】随着2024年的尾声渐行渐近，广州车展作为本年度最后一场国际汽车盛宴，吸引了全球目光。这场车展不仅是车企们年终成绩的展示台，更是未来车市风向的重要预示。据统计，共有78款全球首发车型和1171台展车亮相，各大车企纷纷亮出绝活，力争夺得这场年终大战的制高点。
在车展的聚光灯下，小米汽车无疑成为了一个耀眼的明星。雷军，这位自带流量的企业家，不仅将小米汽车SU7 Ultra原型车带到了现场，还邀请了代言人苏炳添助阵，形成了“全球最快车+跑得最快的男人”的梦幻组合，成功吸引了大量关注。雷军在车展期间频繁现身各大车企展台，成为了名副其实的“最佳车模”，其人气之高，可见一斑。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，车企间的竞争也日益激烈。为了摆脱同质化竞争，许多车企将目光投向了高阶智能驾驶技术。小米汽车、小鹏汽车等纷纷展示了其“端到端”智能驾驶能力，而极氪、理想、长城汽车等企业也推出了自研的智驾系统，展现了车企在智能化领域的决心和实力。奔驰、华为等企业的加入，更是让高阶智能驾驶技术成为了车展上的热门话题。
除了智能驾驶技术的竞争，增混市场的崛起也成为了本届车展的一大亮点。随着纯电动和插电式混合动力车型的销量不断攀升，许多原本专注于纯电产品的车企也开始发力混动车型，吉利汽车、奇瑞汽车等企业纷纷推出了新的增混车型，展现了车企在多元化技术发展路线上的探索和实践。同时，国外品牌如福特、别克等也推出了多款混动车型，加剧了市场的竞争。
在跨国车企方面，面对全球电动化趋势和日益严苛的排放标准，这些曾经的燃油车领跑者们也开始加速电动化转型。奥迪、奔驰、宝马等知名企业纷纷推出了全新的纯电动车型和电动品牌，以应对中国本土车企在新能源领域崛起所带来的竞争压力。这些新车型和新品牌的亮相，不仅丰富了市场选择，也推动了全球汽车行业电动化转型的新阶段。
然而，在激烈的市场竞争下，也有车企因经营不善而缺席了本届车展。据统计，共有13个品牌未能亮相，其中包括高合、大运新能源等经营危机严重的企业，以及雪佛兰、捷豹路虎等在华销量不佳的品牌。这些缺席的车企无疑给还在赛场上的选手们敲响了警钟，提醒他们必须时刻保持警惕和竞争力。
