【ITBEAR】东风本田旗下的新能源汽车品牌“灵悉”自去年9月问世以来，一直备受市场关注。近日，该品牌的首款车型——灵悉L正式上市，售价定为12.98万元。然而，这款新车的市场表现却不尽如人意，首月销量仅为178辆，这无疑给东风本田的新能源转型之路再次蒙上了一层阴影。
灵悉L自亮相以来，其独特的外观设计便引发了诸多争议。不少消费者认为其造型过于前卫，难以接受，甚至有人直言其设计“非主流”。在汽车市场中，外观设计往往是吸引消费者的第一步，若无法在第一时间吸引眼球，后续的销售自然也会受到影响。
除了外观设计上的争议，灵悉L的尺寸问题也成为了消费者关注的焦点。该车型的长宽高分别为4830/1845/1503mm，但轴距却仅有2731mm，这导致前后悬显得过长，与本田一直倡导的座舱空间最大化理念相悖。有消费者猜测，灵悉L可能是基于凌派车型的“油改电”产品，尽管这一说法尚未得到官方证实。
更为关键的是，灵悉L所处的价格区间竞争异常激烈，而其在产品力上却难以与竞争对手抗衡。在13万元左右的价位，消费者可以选择小鹏MONA M03、比亚迪元PLUS等自主品牌电车。与这些车型相比，灵悉L不仅在品牌信任度和知名度上处于劣势，配置水平也相对较低。例如，与小鹏MONA M03相比，灵悉L缺少了车道偏离预警、主动刹车、360°全景影像、L2级驾驶辅助等一系列功能，同时续航里程也较短，仅为530km，而小鹏MONA M03的续航里程则可达620km。
灵悉L的市场表现不佳，也反映了东风本田在电动化转型过程中的焦虑与困境。尽管东风本田急需新的增长点来扭转销量下滑的颓势，但灵悉L显然还无法承担起这一重任。数据显示，今年9月，东风本田销量仅为31316辆，同比大幅下跌56.26%；而今年1-9月，其累计销量也仅为307231辆，同比下降25.5%。
面对激烈的市场竞争和消费者日益提高的需求，东风本田需要更加深入地了解市场，准确把握消费者需求，不断提升产品竞争力。只有这样，才能在新能源汽车市场中站稳脚跟，实现真正的转型与突破。
