【ITBEAR】在广州车展的璀璨灯光下，比亚迪与广汽集团均以豪气姿态“包馆”参展，成为车展上的两大焦点。然而，与比亚迪庆祝30周年及新能源汽车下线千万辆的辉煌时刻相比，广汽集团正步入一个至关重要的变革期。
车展现场，广汽集团总经理冯兴亚正式宣布，广汽将启动为期三年的“番禺行动”，旨在通过“四大改革”举措和“五大保障”全面提升自主品牌竞争力。冯兴亚表示，广汽将聚焦品牌、产品、科技和国际化四大领域，力争在2027年实现自主品牌销量占比超过60%，并向200万辆的销量目标发起挑战。
冯兴亚强调，这是广汽集团对行业趋势深思熟虑后的战略抉择。无论是产品体验还是技术领先性，广汽都立志在2027年进入全球汽车行业的第一阵营。因此，改革、调整和转型成为广汽集团未来发展的必由之路。
自11月2日广汽集团总部正式搬迁至番禺汽车城后，广汽集团在本届车展上展示了其改革战略的初步成果。车展上，广汽集团共发布了5款全新新能源车型，其中3款为自主品牌，包括广汽传祺首款高阶智能驾驶车型S7、埃安品牌第三款全球战略车型以及昊铂品牌豪华智能旗舰SUV。
从广汽集团此次车展的新车阵容不难看出，无论是自主品牌还是合资品牌，广汽正全力向新能源领域转型，力求打造新的增长点，加速走出转型的低谷。此前，广汽集团董事长曾庆洪还透露，集团将进行二次混改，以建立更加高效灵活的市场化机制，降低运营成本，提升管理效率。
广汽集团的改革大幕已经拉开，而这一切的起点正是位于番禺汽车城的广汽研究院、广汽传祺和广汽埃安。冯兴亚表示，集团总部搬迁至一线，是实施自主品牌一体化运营、实现研产供销统一调度的新起点。他强调，“让听到炮火的人做决策”，广汽集团必须从根本上调整工作重心与管理模式，以适应市场结构的变化。
近年来，广汽集团面临着前所未有的竞争压力。2024年三季度，广汽集团实现营收284.9亿元，同比下滑21.46%，净亏损13.96亿元，创下自2010年上市以来的最大单季亏损。前三季度，广汽集团总营收747.4亿元，同比下滑23.88%，净利润仅为1.2亿元，同比下滑97.34%。面对这样的业绩，广汽集团的改革已经迫在眉睫。
冯兴亚坦言，面对危机和挑战，广汽不能坐以待毙，必须采取行动。他介绍，目前部分改革工作已经进入实施阶段，如从战略管控型向经营管控型转变。自11月2日起，集团总部已从市区搬迁至番禺，并成立了新的产品、财务和采购部门。自2025年1月1日起，广汽集团将全面完成改革，各职能部门将根据实际情况进行合并或分设，以提升效率、降低成本。
为确保改革顺利推进，广汽集团已同步构建了五大保障体系，包括一体化组织、产品开发流程、市场化体制、高水平人才和资金保障。冯兴亚表示，未来三年，广汽集团将在研发和产业化方面至少投入500亿元，以确保“番禺行动”的资金需求。
在产品层面，广汽集团计划在未来三年内推出22款全新车型，以最强的产品攻势冲击市场。其中，2025年将上市7款车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。广汽传祺将与华为深入合作，推出全新的中高级SUV、MPV和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智能驾驶技术；而埃安和昊铂的主力车型则将全系搭载广汽增程技术。
然而，从当前情况来看，广汽传祺与广汽埃安在集团销量中的占比仅为三成，要实现“番禺行动”中提及的60%销量占比目标，广汽传祺与广汽埃安至少需要实现销量翻倍。在这场由危机感驱动的变革中，广汽集团已经没有退路，只能全力以赴，迎接新一轮的产品与品牌“强周期”。
