【ITBEAR】三年前，奥德赛作为家用MPV市场的佼佼者，其价格曾让不少消费者望而却步。记忆中，一台中配版本的奥德赛落地价格接近30万元，二手车市场的保值率更是惊人。
当时，20万元级别的国产MPV尚未面世，而别克GL8则主打商务领域，这使得有意购买20万元级家用MPV的消费者几乎没有其他选择，奥德赛自然成为了不二之选。
然而，如今的汽车市场发生了翻天覆地的变化。一款指导价为235800元的奥德赛，经过终端优惠71000元后，裸车价仅需164800元。加上车辆购置税14584元、车辆保险约6000元以及上牌费200元，全款落地参考价仅为185584元，这样的价格在三年前几乎是不可想象的。
尽管是入门版车型，但奥德赛在前脸造型和细节上与中高配车型并无明显区别。车头设计厚重敦实，LED大灯通过一条横向镀铬饰条相连，中网面积大且装饰有多条横向镀铬条，档次感显著提升。传统雾灯位置已被LED日间行车灯取代。
从侧面看，奥德赛的车身造型较为方正，平直的车顶确保了第三排座椅和后备厢拥有充足的竖向空间。铝合金双色轮毂为车辆增色不少，轮胎尺寸为215/60 R17，与中配车型保持一致。车尾设计较为传统，但后挡风玻璃上方的尾翼造型美观。
进入车内，或许会让一些消费者感到失望。入门版车型的娱乐配置确实不高，没有中网彩色大屏，方向盘也是塑料材质，更令人惊讶的是，车内仅配备了2个喇叭。两侧的侧滑门均为手动操作。然而，对于注重实用性的消费者来说，这些配置并非必需，花费5000元即可轻松升级。
在座椅方面，奥德赛的表现依然出色。采用2+2+3的布局方式，第三排座椅可以完全放倒并隐藏起来，非常适合家庭使用。无论是长途旅行还是日常通勤，奥德赛都能提供舒适的乘坐体验。
动力方面，奥德赛搭载了2.0L+E-CVT的动力组合，不仅性能稳定可靠，而且燃油经济性极佳。百公里油耗仅需5.88L，以当前92号汽油7.41元/L的价格计算，奥德赛50L的油箱可以支持车辆轻松行驶850公里，平均每公里成本仅为4毛多。这样的燃油经济性在同级别MPV中堪称翘楚。
