【ITBEAR】小鹏汽车逆风翻盘，第三季度营收破百亿大关
近日，小鹏汽车公布了其2024年第三季度财务报告，显示在经历了连续两年的挑战与调整之后，终于实现了单季度营收的显著增长，总收入高达101亿元。
财报数据显示，小鹏汽车第三季度总收入不仅超过了市场预期的99.1亿元，与去年同期相比也增长了18.4%，环比更是大幅上升了24.5%。尽管在净利润方面，小鹏汽车仍面临18.1亿元的净亏损，但这一数字与去年同期相比已收窄了53.5%，显示出公司正在逐步改善其盈利状况。不过，环比上却扩大了40.7%。
从毛利率水平来看，小鹏汽车的整体毛利率在第三季度达到了15.3%，创下了历史新高，而汽车毛利率也提升至8.6%，虽然仍处于个位数，但相较于去年同期的-6.1%以及第二季度的6.4%，已经有了明显的提升。
在销量方面，小鹏汽车也交出了令人满意的答卷。第三季度，小鹏汽车总交付量达到了4.65万辆，同比增长16.3%，显示出市场对其产品的强劲需求。
小鹏汽车CEO何小鹏在财报发布会上表示，公司对第四季度的表现充满信心，预计总收入将达到153亿元至162亿元，同比增长约17.2%至24.1%；汽车交付量也将达到8.7万至9.1万辆，同比增长约44.6%至51.3%。同时，他预计下个月小鹏汽车的月销量将突破3万辆大关。
在谈及未来发展规划时，何小鹏透露，小鹏汽车将在2025年迎来强产品周期，计划推出至少4款新车，并首次尝试增程式车型。这一决策标志着小鹏汽车在坚持纯电路线的同时，也开始积极探索新的技术路线，以应对市场的多样化需求。
在增程式车型方面，何小鹏表示，“AI引擎+超级电动”将成为小鹏汽车发展的双引擎，增程式车型将成为其第二大增长引擎。他透露，小鹏汽车将推出一批支持纯电和“鲲鹏超电”即增程式的新车，以满足全球市场的需求。
针对此前产能影响销量的问题，小鹏汽车方面表示正在积极努力推动供应商跟上产能节奏。目前，广东和肇庆两大工厂的年产能均已达到30万辆左右。同时，小鹏汽车还在与供应商一起扩大小鹏改款新车型P7+的产能，并计划在2025年春节前实现月产能节拍爬坡达到2万辆的目标。
在国际化方面，小鹏汽车也取得了显著进展。通过与海外经销商合作，小鹏汽车的海外销售网络已经拓展到30个国家和超过110家的门店。第三季度，海外销量环比增长七成，占公司总销量的15%。在未来三年，小鹏汽车计划将销售网络扩展到北美以外、超过90%的新能源市场，并争取在中国车企的新能源中高端出口销量中做到第一。
在智能驾驶领域，小鹏汽车一直保持着领先地位。何小鹏表示，明年小鹏汽车将率先使用高等级的智驾软硬件成为全系车型标配，成为全球首个把高等级的智驾门槛降到15万元的车型。他坚信，在未来的三年里，中国新能源汽车会进入淘汰赛阶段，智能化将成为决胜关键。而小鹏汽车凭借领先的AI和智驾能力，将在这场淘汰赛中脱颖而出。
