【ITBEAR】小米集团发布三季度财报，汽车业务亮眼成绩引关注
在小米集团最新发布的三季度财报中，智能电动汽车等创新业务成为亮点之一。尽管该业务分部仍处于净亏损状态，但其强劲的发展势头和提前完成的新车交付目标，让市场对小米汽车的未来充满期待。
财报数据显示，小米集团第三季度总收入达到925.1亿元，同比增长30.5%，净利润为53.5亿元，同比增长4.4%。其中，智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元，虽然经调整净亏损为15亿元，但Xiaomi SU7系列在报告期内交付新车达39790辆，展现出良好的市场接受度。
在小米15系列暨澎湃OS2新品发布会上，小米集团创始人雷军宣布小米汽车原型车在纽北赛道跑出6分46秒874的成绩，刷新了该赛道四门车圈速纪录，这一消息无疑为小米汽车业务增添了一抹亮色。
尽管雷军未在三季度业绩会上现身，但他通过微博祝贺小米交出史上最强业绩，并透露小米汽车11月18日已提前完成10万台新车交付目标，2024年全年将冲刺13万台交付目标。不过，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩会上坦言，要实现13万台的目标虽有难度，但团队充满信心。
在业绩会上，卢伟冰还分享了小米在新零售领域的最新进展。他提到，小米之家在双十一期间的销售额同比增长了65%，而其他品牌的线下表现则相对逊色。卢伟冰表示，小米将在中国区开设超过100家面积超过500平方米的“人车家全生态”融合大店，并选址城市最好的Mall和位置。这一战略旨在构建一个以人为中心，涵盖个人设备、智能家居、智能出行的全方位智能生态系统。
卢伟冰还透露，小米汽车销售服务网络目前拥有超过130家销售门店，并正在不断完善。他强调，小米正在加快线下渠道布局，以应对智能家居和汽车业务的崛起。同时，小米也在积极拓展海外市场，不仅在印尼、泰国等地开设了旗舰店，还计划将品牌和模式一同出海。
在供应链和产能方面，卢伟冰表示，三季度小米手机业务出现波动，毛利率同比下滑约4.9个百分点，主要是受到内存价格上涨和产品发布周期的影响。但他承诺，三季度将是全年手机毛利率的最低点，未来会反弹。对于小米汽车业务，卢伟冰表示，虽然目前仍处于早期阶段，但随着规模扩大和智能驾驶等边际成本的缩减，毛利率将会提升。
在产能爬坡方面，卢伟冰透露，小米汽车目前订单积压较多，但未来产能还有一定提升空间，希望每个月都能保证2万台以上的交付。他提到，目前小米汽车app上的新订单交付周期约为20多周，虽然与前期的25周相比有所缩短，但整体量较大，因此未来仍会保持20周左右的交付周期。
为了应对市场需求，小米汽车一期工厂已开启双班生产，并进行产线调优。同时，小米智能制造产业基地二期项目（即小米汽车二期工厂）正在热火朝天地建设中，预计年底封顶，明年7月至8月将正式投产。届时，两座车厂将提供总计30万辆的额定年产能。
