【ITBEAR】在中国铁路装备领域，一场绿色革命正在悄然兴起。近日，中车大连公司宣布成功赢得鞍山钢铁集团的信任，将为其提供20台CN10A-H内电混合动力机车。这不仅是中国中车自发布系列化新能源机车以来首次获得的大规模订单，也标志着双方在推动绿色低碳发展方面的坚定合作。
CN10A-H机车，作为新能源机车家族的一员，其研发过程凝聚了国家铁路局、中国中车以及多家单位的智慧与力量。这款机车专为钢铁冶金、石油化工等行业设计，旨在替换鞍山钢铁集团内服役超过30年的老旧内燃机车。它的到来，无疑将为企业的绿色发展之路增添新的动力。
这款机车的核心亮点在于其“内燃发动机+动力电池”的双动力源设计。这一创新不仅实现了低碳排放和低噪音运行，还大大提高了运行效率。从“传统化石能源”向混合动力和清洁能源的转变，让CN10A-H机车在“绿色、智能、安全、经济、可靠”五个方面均表现出色。同时，它还有效解决了老旧内燃机车油耗大、排放高、噪音大、舒适性差等问题，为行业树立了新的标杆。
中车大连公司在绿色转型的道路上一直走在前列。此次中标，不仅是对其技术实力和创新能力的认可，更是对其在推进老旧内燃机车更新、为全球铁路运输绿色转型提供解决方案方面的肯定。这一成就，无疑将激励中车大连公司继续引领行业向更加绿色、低碳的未来迈进。
与此同时，在欧洲市场，中国铁路装备同样展现出强大的竞争力。近日，欧洲机车车辆租赁公司Northrail向中车株机旗下子公司福斯罗机车采购了10台DE18油电混动机车，以应对斯堪的纳维亚地区机车短缺的问题。这一订单不仅标志着福斯罗机车在欧洲市场的进一步拓展，也显示了DE18油电混动机车在欧洲客户中的受欢迎程度。
DE18油电混动机车采用环保的HVO燃料，配备智能操作模式，具有高运行效率、低运营成本和环境友好的特点。它可使铁路运营商减少高达40%的温室气体排放，并配备了欧洲列车控制系统(ETCS)，是首批获准在瑞典和挪威运营的此类机车。这一采购为斯堪的纳维亚半岛的铁路运营商提供了更加可持续、节能的铁路解决方案，满足了该地区对机车的迫切需求。
