【ITBEAR】近日，小鹏汽车发布了其第三季度财务报告，揭示了公司在该季度的经营状况和未来发展蓝图。
数据显示，小鹏汽车在第三季度实现了101亿元人民币的营收，与去年同期相比增长了18.4%。同时，该季度的汽车交付量也达到了46533辆，同比增长16.3%。尽管在营收和交付量上有所增长，但小鹏汽车在第三季度仍然面临净亏损，金额为18.1亿元。然而，与2023年同期的38.9亿元净亏损相比，这一数字已经有所收窄。
值得注意的是，小鹏汽车的毛利率在第三季度有了显著提升。公司整体的毛利率为15.3%，与去年同期相比提升了18个百分点。而汽车业务的毛利率更是达到了8.6%，同比提升近15个百分点。这一改善主要得益于公司对产品结构和成本控制的优化。
在财报发布后的电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，P7+将成为公司新一代车型毛利率整体改善的新起点。他透露，全新车型和P7+都将搭载一系列平台化新技术，这些新技术将有助于提高车型的毛利率。同时，何小鹏还表示期待新一代车型的稳态毛利率能达到双位数水平。
除了毛利率的提升，小鹏汽车还在新产品研发和市场拓展方面取得了进展。在第三季度，公司推出了两款全新车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+。其中，小鹏P7+首发搭载了小鹏自研的AI天玑5.4.0和AI鹰眼智驾方案等技术。据何小鹏透露，后续全新Max版本车型和改款都将采用不依赖高精地图和激光雷达的AI鹰眼智驾方案。
在交付和营收指引方面，小鹏汽车预计第四季度交付量将达到87000至91000台，同比增加约44.6%至51.3%。总营收预期则达到153亿至162亿元，同比增长17.2%至24.1%。其中，小鹏P7+的12月交付量预计将超过万台。
展望未来，何小鹏表示小鹏汽车将进入强产品周期，计划推出多款具备强AI能力和强自动驾驶能力的车型。到2025年，公司计划推出至少4款新车，包括首次推出的超级电动版本车型以及多个现有车型的改款车型。这些新产品将基于“小鹏鲲鹏超级电动体系”打造，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，具备长续航和高性能等特点。
小鹏汽车还将继续发力海外市场。数据显示，第三季度公司海外销量环比增长70%，占公司总销量的15%。目前，小鹏汽车的海外销售网络已经拓展至30多个国家和地区，超过110家门店。何小鹏表示，到2025年，公司计划将销售网络扩展至北美以外超过90%的新能源车市场，门店数量将超过300家。
在智能驾驶领域，何小鹏透露今年年底将发布AI天玑5.5版本，这是一套端到端NGP打通车位到车位的全场景智能驾驶系统。他认为，这一系统的发布将使小鹏汽车的智能驾驶水平从原来的第一梯队跨越性成为真正的第一。
