【ITBEAR】在高速公路应急救援领域，一项项创新技术的涌现正悄然改变着传统救援的面貌。江西交投宜春管理中心（宜春中心）在这一变革中走在了前列，以其独特的创新理念和实际成果，为高速公路救援工作注入了新的活力。
传统的高速公路货车救援往往伴随着长时间的等待和复杂的操作。当货车因后桥轮毂失效或传动半轴卡死等问题无法行驶时，更换轮毂、传动半轴甚至后桥成为了常见的解决方案，而这些操作往往需要数小时才能完成。这不仅延长了司乘人员和救援人员的滞留时间，更增加了安全风险。然而，这一切在宜春中心自主研发的移动轮毂装置面前得到了显著改善。
这款移动轮毂装置以其小巧轻便、成本低廉、易于携带的特点，成为了救援人员的新宠。在实际应用中，它只需简单连接故障轮芯与轮胎，即可实现快速拖拽作业，将救援时间大幅缩短至30分钟以内。这一创新不仅极大地提高了救援效率，还降低了对高精度配件的依赖，有效节约了成本。据统计，该装置投入使用半年来，已累计节约成本6万余元，实现了经济效益与社会效益的双重提升。
除了移动轮毂装置，宜春中心在救援方法的创新上同样不遗余力。面对高速公路沿线货车故障的复杂场景，他们深入探索并实践了应急快速处置T型吊拖法。
该方法充分利用旋转吊救援车的独特功能，通过精准操作，将故障车辆整体托吊离地并拖离现场。这一创新举措不仅跳过了传统救援中的现场抢修环节，还大幅缩短了作业时间，减少了救援人员在危险环境中的暴露时间，从而降低了二次事故的发生率。与传统方式相比，救援时间缩短了约60%，救援工序的简化也降低了人员和设备的投入成本，有效缓解了高速公路的拥堵问题。
宜春中心的创新成果不仅体现在救援设备和方法上，更体现在对救援人员创新能力的培养上。他们依托创新工作室的建设，广泛开展技术革新、发明创造、管理创新等活动，为救援人员提供了广阔的创新平台。在这里，创新意识与能力得到了充分的培养和激发，形成了“创新有平台、培育有土壤、成果有奖励、创效有推广”的良好氛围。
宜春中心的这些创新举措不仅提高了高速公路车辆救援的效率和安全性，更为推动高速公路救援工作的科技兴安提供了有力支撑。在高速公路货车故障及事故频发的当下，这些创新成果无疑为救援工作带来了新的希望和曙光。
