【ITBEAR】广汽集团正以前所未有的决心和力度，推进其全面的转型与变革。站在2024年的岁末，集团总经理冯兴亚向外界描绘了一幅广汽未来发展的宏伟蓝图，承诺在未来三年内，将带领广汽踏上全新的征程。
回望过去一年，广汽在市场的波涛中经历了无数次的挑战与机遇。随着电动化趋势的加剧，广汽作为拥有众多合资业务的大型汽车集团，不仅面临着燃油车市场萎缩带来的转型压力，更在舆论的风口浪尖上，对市场发展的方向进行了深刻的反思。
面对市场的快速变化，广汽深刻意识到，只有不断前行，才能在激烈的竞争中立足。汽车行业的产品结构和竞争主体已经发生了根本性的变化，新能源汽车也进入了智能化的新阶段。这些产业背景，都成为了广汽未来发展中必须考虑的关键因素。
在广汽的版图中，合资车企的发展一直占据着举足轻重的地位。然而，近年来，随着Jeep、三菱等品牌在华受众的减少，广汽菲克、广汽三菱的困境也让人深感无奈。这背后，是中国市场早已不再容忍任何一家跟不上时代步伐的汽车公司，无论是合资还是自主。
为了应对这一挑战，广汽将合资业务的发展重心聚焦在了广汽丰田和广汽本田两家企业上。在维持传祺和埃安的发展态势的同时，广汽也在寻找将整个集团带回巅峰的突破口。冯兴亚表示，合资企业的未来不会沿着老路发展，而是要在新能源和智能化水平上加大投入，实现更大的突破。
随着广汽丰田铂智3X和广汽本田烨P7的正式发布，广汽的合资业务或将开启新的征程。这些车型不仅代表了广汽在技术和市场上的新突破，更体现了广汽对中国市场的深刻洞察。合资企业要想找到自信，离不开整个集团对中国车市的真正了解。
在电动化转型的浪潮中，广汽也面临着巨大的压力。受制于整体市场对合资品牌的挤压，广汽的合资业务承受了巨大的压力。为了在竞争中脱颖而出，广汽不得不寻找破圈的角度，寻求新的发展机遇。
为此，广汽集团启动了自上而下的全盘改革，以三年“番禺行动”为目标，推动整个合资业务的重心从过去的放养式发展回归到维持稳态进步和自我沉淀之上。这一改革不仅提升了集团的决策速度，更加强了资源协同，优化了人员配置，压缩了编制和部门，以实现生产效率最大化、综合成本最低化。
在自主研发方面，广汽也取得了显著的成果。累计投入超过500亿元，专利申请超过2万件，其中发明专利占比超过42%。在新能源领域，广汽已经量产了行业领先的弹匣电池、超级快充、夸克电驱技术等，全固态电池技术也将在2026年装车搭载。
为了应对市场的挑战，广汽未来三年将密集推出22款全新车型，其中2025年上市7款，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。在研发和产业化方面，集团将至少投入500亿元，确保“番禺行动”的资金需求。同时，广汽还将实施人才倍增计划，壮大人才队伍，为未来的发展提供坚实的人才保障。
在自主品牌的建设上，传祺和埃安都取得了不俗的成绩。传祺几乎是中国品牌中唯一一个能完全聚焦在MPV市场中的企业，而埃安在纯电动车市场也始终保持着行业前三的位置。然而，随着市场竞争的加剧，广汽对自主业务进行了重整，以避免同业竞争。
埃安总经理古惠南表示，埃安会将增程动力放入产品序列中。在本届广州车展上，昊铂HL真的以双动力形式亮相，标志着埃安混动化的发展规划正式落地。这一举措不仅丰富了埃安的产品线，更提升了其在市场中的竞争力。
尽管广汽在自主品牌的建设上取得了显著的成果，但面对激烈的市场竞争，广汽仍需不断努力，以填补与头部中国车企之间的差距。冯兴亚表示，如果没有改革和全面调整，每个企业都会面临危机。因此，广汽下定决心开始行动，发布了广汽三年“番禺行动”，以应对大势和经营状况所做出的全面、彻底的改革。
