【ITBEAR】近期，全球汽车行业的焦点聚集在了德国豪华车三强——奔驰、宝马、奥迪（BBA）身上，但其第三季度财报的发布并未如愿带来辉煌的业绩展示，反而引发了一场关于业绩低迷的深度讨论。
据财报数据显示，BBA三巨头在第三季度的税后净利润均遭遇了超过50%的大幅下滑，这一结果无疑令人震惊。面对如此惨淡的业绩，三家车企纷纷寻找借口，试图为这一尴尬局面开脱。宝马将问题归咎于供应商，特别是集成制动系统的问题导致了大规模的产品召回；奥迪则强调欧洲与中国市场的价格战激烈，以及为布鲁塞尔工厂关闭而准备的一次性12亿欧元准备金；相比之下，奔驰较为坦诚，直接承认了产品与市场需求之间的不匹配。
然而，这些解释并未触及问题的核心。BBA在中国市场的疲软表现，才是导致其业绩大幅下滑的关键因素。从今年一季度开始，BBA在中国市场的销量便呈现出急剧下滑的趋势。宝马的全球销量同比下滑13%，其中中国市场更是下滑了29.8%；奔驰和奥迪同样难逃厄运，其在中国市场的销量也分别下跌了12.9%和19.63%。
宝马在价格战中的表现尤为引人关注。起初，为了应对销量的急剧下滑，宝马选择加入价格战，通过大幅降价来抢占市场。然而，这一策略并未取得预期的效果，销量虽然有所稳定，但利润却大幅下滑。宝马的降价举措让消费者认清了其价格中的水分，不少网友对此表示不满。
更令人担忧的是，BBA的品牌溢价正在不断下探。曾经，BBA的价格极为坚挺，甚至需要加价才能提车。如今，降价已经成为常态，品牌力被不断消解，这无疑是动了BBA的根基。与此同时，中国消费者对于高端车的需求并未减少，而是逐渐转向了中国高端品牌。
随着电气化和信息化时代的到来，中国自主汽车品牌在新兴技术的研发及应用上取得了显著进展，完成了从追赶者到领跑者的华丽转身。新能源汽车的渗透率持续攀升，自主品牌在国内市场的份额也大幅提升。与此同时，传统豪华品牌的市场份额却在不断下降。BBA等豪华汽车品牌所失去的市场份额，正是被中国国产高端品牌所占据。
近年来，造车新势力以及传统车企的新能源子品牌纷纷发力，凭借前沿科技和智能表现，开始不断侵蚀BBA的高端市场。以问界M9、理想L9等为代表的新晋国产旗舰车型，凭借出色的品质和智能体验，赢得了消费者的青睐。虽然BBA也在新能源领域进行了反击，但市场表现并不理想。当消费者用脚投票时，BBA的品牌影响力已经出现了明显的下滑。
