【ITBEAR】小鹏汽车董事长何小鹏在第三季度财报电话会上透露，公司经过两年的逆风挑战后，即将迈入一个全新的正向发展阶段。根据11月18日发布的2024年第三季度财报，小鹏汽车在报告期内交付了46,533辆汽车，同比增幅达到16.3%，环比增长54%；总收入达到101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%。尽管净亏损仍有18.1亿元，但相比去年同期的38.9亿元已有显著改善。
从收入构成来看，汽车销售收入成为主要推动力，达到88亿元，同比增长12.1%，环比增长29.0%。服务及其他收入也实现了显著增长，达到13.1亿元，同比增长高达90.7%，环比增长1.1%。这一增长主要得益于与大众汽车集团在技术合作方面的收入增加。
在毛利率方面，小鹏汽车第三季度达到了15.3%，创下单季度历史新高，相比去年同期的-2.7%和今年第二季度的14.0%，有了显著提升。其中，汽车毛利率为8.6%，同样创造了新高。小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示，这主要得益于技术降本的全面兑现和规模效应的大幅增长。
何小鹏进一步指出，小鹏P7+作为新一代车型的起点，将在未来的新车型和重要改款车型中搭载一系列平台化技术，他期待新一代车型的稳态毛利率能够达到两位数水平。尽管净亏损仍然存在，但顾宏地表示，运营利润已经收窄至15.5%，相比第二季度的19%有了显著改善，经营杠杆开始发挥作用。
顾宏地还透露，小鹏汽车有望在明年第一季度首次实现季度盈亏平衡，这与公司两年前设定的目标一致。他强调，小鹏汽车将继续努力，尽快实现这一目标。
在展望第四季度时，何小鹏表示，预计总收入将达到153亿至162亿元，同比增长约17.2%至24.1%；汽车交付量预计将在8.7万至9.1万辆之间，同比增长约44.6%至51.3%。他透露，小鹏广州和肇庆两家工厂的年产能已达到20万至30万辆，并已规划好2026年之前的生产计划。
对于2025年，何小鹏表示小鹏汽车将进入强产品周期，计划推出至少4款新车，包括首次推出的增程式车型。还将推出多款现有车型的改款车型。他强调，未来三年，中国新能源汽车行业将进入淘汰赛阶段，小鹏汽车将加速推出新品，并率先使高等级的智驾软硬件成为全系车型标配。
在海外市场方面，小鹏汽车也取得了显著进展。第三季度海外销量环比增长70%，占公司总销量的15%。销售网络已拓展至30多个国家和地区，超过110家门店。何小鹏表示，2025年，小鹏汽车计划将销售网络扩展至北美以外超过90%的新能源车市场，门店数量将超过300家，致力于在中国车企的新能源中高端出口销量中做到第一。
然而，智能驾驶车出海也面临挑战。何小鹏指出，由于法规限制，欧洲市场与中国市场在智能化方面存在显著差异。因此，小鹏汽车将在不同国家推出不同的智能化组合，以应对市场差异。
